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百余款全球首發新車集體亮相，眾多跨國車企負責人紛至沓來……近日閉幕的第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“上海車展”）為全球汽車市場提振信心、注入活力。
從這屆上海車展來看，新能源、智能化已成為汽車行業的顯著特征。參展車企紛紛帶來最新產品，特別是國內傳統車企和新勢力品牌集體發力，以期搶占新賽道先機。
這屆車展上，上汽集團發布“新能源汽車發展三年行動計劃”，提出到2025年，上汽新能源汽車年銷量達350萬輛，較2022年增長超2倍，年復合增長率達50%，其中自主品牌在新能源汽車整體銷量中占比達70%。
借助上海車展的平臺機遇，外資品牌負責人紛紛來到中國，為加速融入中國市場做好準備。“近年來，企業不斷研發新技術和新產品，增強本土化運營能力。中國汽車行業在電氣化和自動駕駛等方面發展趨勢顯著，為企業提供了巨大發展空間。”舍弗勒集團汽車科技事業部首席執行官馬迪斯·青克說。
當前，汽車行業正在經歷巨大變化，重塑著人們的出行體驗。“未來，汽車將具有交互主體多、交互方式多、交互黏性強、計算零件多、數據規模大等特征，不只是交通出行工具，更是生活工作的交互生態場景。”斑馬智行聯席首席執行官張春暉說。
汽車作為消費的大頭，約占社會消費品零售總額的1/10。今年一季度，國內新能源乘用車零售銷量達131.3萬輛，同比增長22.4%。3月份新能源車國內零售滲透率34.2%，較去年同期提升6.1個百分點。2022年，全球新能源汽車產量突破1000萬輛，其中六成為中國制造。作為全球最大的汽車消費市場和生產國，中國持續領跑電動化、智能化變革，在產品競爭力、市場規模、市場活躍度等方面，中國汽車行業已成為全球風向標。
“上海車展不僅能為整車和產業鏈企業搭建一個展示新產品、新技術的舞臺，更重要的是可以提振市場信心、推動汽車消費，成為推動國內汽車消費的強大平臺和助燃劑。”乘用車市場信息聯席會相關人士說。（人民日報記者 沈文敏）
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