探秘嵐圖世界級(jí)4.0數(shù)字工廠
田亮李銳首開汽車品牌盲盒
8月27日，汽車行業(yè)首個(gè)挑戰(zhàn)綜藝類工廠開箱在嵐圖汽車智造基地進(jìn)行。奧運(yùn)冠軍田亮、知名主持人李銳、KOL博文和小歪、嵐圖MATE趙旭輝化身“導(dǎo)游”，與嵐圖FREE大定車主李曉安，在沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、樹脂車間和數(shù)字化總裝車間完成多項(xiàng)高難度挑戰(zhàn)互動(dòng)，這也是嵐圖FREE誕生地—嵐圖世界級(jí)4.0數(shù)字工廠首次公開亮相。網(wǎng)友不僅見證了性能級(jí)智能電動(dòng)SUV嵐圖FREE的誕生，對(duì)嵐圖汽車領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝與安全品質(zhì)也有了全方位了解。
親身體驗(yàn)嵐圖世界級(jí)4.0數(shù)字工廠后，田亮發(fā)出“英雄相惜”的感慨：“今天是我第一次來到汽車工廠，見到很多汽車制造的流程，能感受到嵐圖汽車的工藝細(xì)節(jié)做得非常好，也看到了中國汽車的希望。嵐圖就像汽車領(lǐng)域里面的運(yùn)動(dòng)員，相信在新能源賽道的‘奧運(yùn)會(huì)’上也會(huì)是冠軍選手，以后在選車時(shí)一定要多支持我們的國產(chǎn)車。”
曾經(jīng)作為汽車人的李銳對(duì)嵐圖的品質(zhì)贊賞不已，“我自己是從汽車大院兒里走出來的，能看得到所有汽車工人心里都憋著一股勁兒，希望我們造的汽車是全世界最好的。今天在嵐圖世界級(jí)的工廠看到這么多工藝細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)嵐圖不僅在外觀造型、整體做工還是動(dòng)力上，即使對(duì)標(biāo)全世界最知名的新能源車，很多地方都有過之無不及。我覺得嵐圖不僅僅是東風(fēng)的驕傲，更是中國汽車工業(yè)的驕傲，未來也將成為世界汽車的驕傲。”
嵐圖沖壓車間擁有鋼鋁混合生產(chǎn)功能的高速同步?jīng)_壓線，柔性化、精細(xì)化與高效率位居全球前列，生產(chǎn)速度為7秒鐘1件，最高可達(dá)4秒/件。相較傳統(tǒng)高速?zèng)_壓線，嵐圖沖壓車間擁有系列先進(jìn)技術(shù)，拉伸系統(tǒng)采用全球一流數(shù)控液壓墊技術(shù)，更利于零件成型，可將不同工序的誤差控制在最低水平(0.1mm)，確保生產(chǎn)精準(zhǔn)穩(wěn)定高效。得益于先進(jìn)的沖壓技術(shù)，嵐圖FREE車身采用首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，并在B柱采用TRB鋁硅涂層熱成型材料，同時(shí)在全球中大型電動(dòng)SUV中首次采用2000MPa鋁硅涂層材料的車門防撞梁，安全性和強(qiáng)度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
所有沖壓零部件檢測合格后，將去往焊裝車間。嵐圖的焊裝車間擁有400余臺(tái)發(fā)那科機(jī)器人和全球領(lǐng)先的激光焊等車身輕量化工藝，整車焊接全部由機(jī)器人自動(dòng)完成，焊接自動(dòng)化率99%。嵐圖FREE的車門窗框處和頂蓋采用了激光焊技術(shù)，與傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝相比，激光焊可以減少焊接板料的使用，車身輕量化效果明顯。不同于其他主機(jī)廠多采用一條專線，最多僅能滿足兩款車型焊接需求，嵐圖所有車型全部在一套設(shè)備上柔性化作業(yè)，支持兼容6款不同車型的焊接需要，行業(yè)領(lǐng)先。
嵐圖涂裝車間采用一流品牌水性漆材料進(jìn)行全自動(dòng)化涂裝，并實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)激光打孔，支持6種顏色定制化生產(chǎn)，以獨(dú)有的VES和嚴(yán)苛的精致質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，保障高端品質(zhì)。先進(jìn)且全自動(dòng)化的涂裝工藝將灰塵顆粒嚴(yán)格控制在5微米以內(nèi)，不僅讓車輛外觀飽滿、通透、光亮、鮮艷，同時(shí)具有優(yōu)異的耐刮擦和抗老化性。全自動(dòng)樹脂車間配備最大噸位3300T的雙螺桿注塑成型機(jī)，能夠高效、快速地實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠和翼子板成型切換。
作為汽車制造最后一道流程，嵐圖的總裝車間可打通前端銷售和生產(chǎn)后臺(tái)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化運(yùn)營，包括整車軟件版本，配置、功能以及整車異常或正常的狀況都能做到100%可追溯。總裝車間不僅配備全球一流品牌阿特拉斯力矩工具，嵐圖自主開發(fā)的力矩管理系統(tǒng)可向阿特拉斯力矩工具傳輸不同信號(hào)，保證裝配過程準(zhǔn)確無誤，并做到10年力矩?cái)?shù)據(jù)可追溯，提升裝配操作的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。除此之外，數(shù)字化總裝車間配備業(yè)界少有的空氣懸架檢測裝置，同時(shí)擁有同行業(yè)最多的三電檢測(高壓絕緣檢測、電位均衡測試、充電插座絕緣/接地測試、淋雨測試、涉水測試)，其中高壓絕緣檢測從“三電”的部檢開始，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、電池包總成、電機(jī)控制器、高壓線束等“三電”系統(tǒng)的零部件進(jìn)行全覆蓋檢測，標(biāo)準(zhǔn)位居行業(yè)先進(jìn)水平。(記者 曉波)
