年尾已至，回首2021年的中國車市，新能源汽車市場的高歌猛進讓人印象深刻。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2021年中國汽車總銷量為2610萬輛，同比增長3.1%。其中，新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。在這一背景下，各大車企年底也紛紛發(fā)出大招，投放一波重磅新能源汽車產(chǎn)品。
其中，蔚來汽車推出中型智能電動轎跑ET5，以超跑基因“攪動”市場；基于EVA平臺打造，奔馳EQS以旗艦姿態(tài)“殺入”新能源市場爭奪；全方位自我煥新，2022款零跑T03贏得年輕用戶；iCar生態(tài)加持，奇瑞QQ冰激凌強勢挺進A00級市場。
蔚來ET5以超跑基因“攪動”市場
12月18日，蔚來發(fā)布中型智能電動轎跑ET5，推出75千瓦時、100千瓦時兩款電池容量版本車型。新車補貼前起售價32.8萬元，BaaS方案補貼前起售價25.8萬元，預(yù)計2022年9月開啟交付。
蔚來ET5 張懿/攝
ET5的外觀由簡單干凈的表面與有機、人性化的細節(jié)組成，融合了蔚來超跑基因與“為自動駕駛而設(shè)計”的理念；內(nèi)飾空間設(shè)計延續(xù)“第二起居室”理念，精致、有溫度。新車搭載蔚來最新的自動駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），通過蔚來超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺Adam，ET5將逐步實現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場景，全程安全放松的點到點自動駕駛體驗。
ET5是蔚來發(fā)布的第五款車型，憑借不錯的產(chǎn)品力與高性價比，斬獲不少消費者目光。蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌也表示，“它確實是我們有史以來，發(fā)布后24小時內(nèi)預(yù)定量最大的一款車。”
2021年以來，蔚來汽車上升步伐穩(wěn)健，9月銷量一舉突破萬輛大關(guān)，1-11月累計銷量80940輛，同比增長120.4%。伴隨著電動轎車ET7、ET5的加入，蔚來產(chǎn)品矩陣不斷豐富，同時，隨著“缺芯”的持續(xù)緩解，與產(chǎn)能的不斷提高，蔚來汽車市場可期。
奔馳EQS以旗艦姿態(tài)“殺入”賽場
12月17日，梅賽德斯-EQ品牌旗艦車型全新EQS正式登陸中國市場，共推出4款車型，售價為107.96萬-151.86萬元。
梅賽德斯-EQ品牌全新EQS 企業(yè)供圖
全新EQS基于純電平臺正向研發(fā)而來的“弓形車身”一弧到底，結(jié)合“無縫”車身設(shè)計美學(xué)，展現(xiàn)優(yōu)雅之美；1.41米長的MBUX超聯(lián)屏從主駕駛貫穿至副駕，三塊最高達209 PPI分辨率的高清屏幕帶來細膩的視覺效果；動力方面，全新EQS采用NCM811三元鋰電池，配備高達111.8千瓦時的動力電池，實現(xiàn)CLTC工況下最高849公里的超長續(xù)航里程。
據(jù)了解，全新EQS是首款基于梅賽德斯-EQ大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺打造的車型，也是行業(yè)首款大型純電豪華轎車。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）表示，“長期以來，我們致力于為中國客戶提供新豪華主義的產(chǎn)品和‘心’豪華主義的服務(wù)，而全新EQS正是我們將這一夢想照進現(xiàn)實的最新力證。”
截至今年底，EQ家族在華純電車型已達到四款，“ABC+S”陣容正式形成。接下來，全新EQE、EQS純電SUV及EQE純電SUV也將陸續(xù)進入中國市場。
2022款零跑T03以自我煥新贏年輕用戶
12月28日，2022款零跑T03以線上發(fā)布的方式上市。新車共有琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星鉆版等5個版本，售價區(qū)間為6.89萬-8.49萬元。
2022款零跑T03 企業(yè)供圖
2022款零跑T03全系標配ESC系統(tǒng)、語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈，更好滿足了用戶的個性化追求；新車搭載自研集成式電驅(qū)總成，采用永磁同步電機，前置前驅(qū)布局，可以實現(xiàn)最大功率80千瓦，最大扭矩158牛·米；此外，新車搭載磷酸鐵鋰電池，NEDC綜合續(xù)航可達403公里。
作為一款有著一定市場基礎(chǔ)的高端純電小車，零跑T03憑借在智能、動力、續(xù)航等方面的個性化優(yōu)勢，在細分市場中收獲了不錯的品牌聲量與市場回報。數(shù)據(jù)顯示，零跑T03在11月收獲了9297輛的訂單。得益于此，零跑汽車在11月獲得16310輛的訂單量；截止到11月底，已經(jīng)獲得73561輛的訂單，提前完成全年訂單目標。
針對消費者的個性化需求，以2022款車型的上市實現(xiàn)全方位的自我煥新。2022款零跑T03不僅命名新穎，外觀內(nèi)飾設(shè)計也采用了曲面科技美學(xué)設(shè)計理念，更符合當下年輕用戶審美。
奇瑞QQ冰激凌以iCar生態(tài)強勢挺進
12月28日，奇瑞iCar旗下的首款車型，奇瑞QQ冰激凌正式上市。新車共推出3款車型，續(xù)航里程分為120公里和170公里兩種，官方指導(dǎo)價2.99萬-4.39萬元。
奇瑞QQ冰激凌 企業(yè)供圖
QQ冰激凌外觀整體方正，提供7種不同的糖果色涂裝，搭配U型結(jié)構(gòu)日間行車燈，整體呆萌可愛；內(nèi)飾布局簡單流暢，多處采用拼色處理，更顯活潑；安全配置方面，新車標配行車自動落鎖、低速行人警示系統(tǒng)、胎壓報警等。此外，車主可在iCar生態(tài)手機App上注冊并認證車輛，實現(xiàn)遠程開關(guān)空調(diào)、開關(guān)近光燈等功能。
奇瑞QQ想必大家都不陌生，可愛小巧的外形贏得無數(shù)消費者的青睞，上市10年間銷量便突破100萬輛。如今，QQ冰激凌的到來讓曾經(jīng)的微型車引領(lǐng)者重出江湖。可愛的造型、競爭力十足的售價、iCar生態(tài)加持……buff疊加的QQ冰激凌能否再創(chuàng)QQ車型往日輝煌？讓我們拭目以待。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張懿）
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