經濟觀察網 記者 高飛昌 8月31日，北汽藍谷（600733.SH）披露了2023年半年報，財報顯示：上半年，北汽藍谷營收達到57.70億元，同比增長65.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損19.29億元，較2022年同期的虧損21.81億元，減虧2.52億。

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上半年，北汽藍谷整體銷量達到35191輛，同比增長近107%。銷量增長是北汽藍谷業績實現減虧的主要推動力。結合前幾年財報情況看，北汽藍谷自2020年至2022年，凈利潤分別虧損64.76億元、51.70億元、53.96億元。今年上半年仍在虧損中，但與去年同期比較財務指標開始向好。

北汽新能源財務總監鄭明英在8月30日與包括經濟觀察網在內的媒體交流時表示，目前還不能給出盈利時間表，但相信伴隨著一系列新的經營舉措展開，這一天會來更早到來。

上半年減虧如何實現

北汽藍谷上半年銷量雖然只銷售3.5萬輛，與國內其他新能源車企相比還有較大差距，但對比去年同期實現了銷量翻倍，這很大程度上影響了今年上半年北汽藍谷的財報表現。

鄭明英表示，之所以上半年能夠實現利潤減虧，第一是在內部加大了整體公司的成本管控和費用的壓降，這是減虧的重要原因。財報數據顯示，2023年上半年，北汽藍谷的管理費用為3.88億元，較去年同期的4.59億減少約16%；財務費用為2.26億，較去年同期的3.05億減少約25%。

第二，是對外面對激烈的市場競爭，并沒有參與價格戰，保住了利潤。第三，則是產品開發地平臺化策略，從長期看可以通過規模化發展縮減成本。

北汽藍谷今年上半年進行了大幅的降本增效，對其利潤表現做出了一定的貢獻。在收縮成本的同時，其研發投入持續上升，研發費用為5.35億元，較去年同期的3.74億元，提升大約43%。

據了解，北汽藍谷上半年完成募資定增60億元，定增資金主要投向研發領域，包括整車集成、三電系統、智能化領域。目前，北汽藍谷的一些研發技術已經落地，如平臺架構方面打造了BE21/BE22平臺、正在研究BE13平臺，三電技術方面有極鋒動力（α-power）第四代高性能電驅系統，智能互聯方面的內飾照明控制器SLC，等等。

此外，為了整個集團的新能源和智能化發展，北汽集團在今年上半年宣布，未來五年在新能源汽車上的投入不少于500億元，這也給北汽藍谷的發展提供了戰略托底的作用。

北汽藍谷董事會秘書趙冀表示，在發展戰略方面，北汽藍谷把提升爆品打造能力、快速反應能力、協同作戰能力、價值打造能力列為公司的核心經營戰略，全方位的強化公司的核心競爭力。

據其介紹，北汽藍谷內部將效率、時間、速度視作一種資源進行投入，縮短項目周期，不做與用戶無關的事情。而在人員協同上，一線和后臺支持人員實現打通，經營、人力、財務的人員也要為一線服務，促進銷量。種種舉措，讓北汽藍谷在面對激烈的競爭環境下，抗住了風險，實現銷量增長。

加碼“場景化造車”

在具體的品牌運營層面，北汽藍谷目前主打極狐品牌。北汽藍谷旗下有兩家子公司，分別是北汽新能源，與極狐汽車。其中，北汽新能源是國內最早一批發展新能源汽車的企業，早在2010年成立，曾推出EC/EU/EX系列純電車型，更多面向toB市場，如今隨著toB市場的下滑，其產品精簡至EU5和EU7兩款。

而極狐則是一個高端智能電動汽車品牌，在2019年發布，自發布后極狐汽車的表現不溫不火。進入2023年后，極狐重新調整產品線，連續發布包括面向親子出行場景的極狐考拉，面向豪華健康場景的極狐阿爾法S和阿爾法T森林版，以及面向高水平智能出行的阿爾法S先行版。

2023年1月，極狐考拉問世，該車圍繞親子出行的全場景，從安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等角度，為親子出行提供了一個有溫度的親子出行空間。目前，極狐考拉已經在成都車展正式開啟預售，預售價為13.38萬元至17.18萬元。

產品規劃方面，除了以上四款，北汽藍谷明年還有兩款新車上市，此外與華為智選合作的新車也在2024年與公眾見面。

趙冀表示，極狐考拉是場景化造車的一個重要產品，場景化造車是北汽藍谷找到的一個全新的突破口。她認為，最好的競爭就是不競爭，以差異化走出同質化的競爭泥潭，而親子出行就是這樣一個全新的差異化市場。

除了產品布局和技術建設，北汽藍谷還在拓展加電網絡，以配合產品推進速度。截至2023年6月30日，極狐自營超級快充站累計建設完成29座，覆蓋4省4城。值得一提的是，場站還向所有電動汽車品牌用戶開放。此外，全國54萬多臺優質公共充電樁已接入了極狐APP，覆蓋全國330多座城市。

和華為智選合作

與華為的合作，是極狐汽車發展歷程中一個被持續關注的側面。實際上，北汽新能源是與華為合作最早的一家新能源車企，早在2017年就與華為簽訂了合作協議，后又連續兩次簽訂了深化和升級的合作協議。

2021年，北汽新能源與華為雙方聯合打造的極狐阿爾法S全新HI版在上海車展發布，2022年實現交付。這款車是首款搭載華為HI智能汽車解決方案的量產車，是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產車。

2023年5月19日，北汽新能源將極狐阿爾法S全新HI版升級更名為“極狐阿爾法S先行版”，提供更有領先競爭力的價格，并推出了最具誠意的老用戶關懷政策。

8月14日，北汽藍谷發布公告稱，為進一步深化合作，北汽新能源在與華為技術有限公司現有戰略合作基礎上，將與華為終端有限公司開展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動轎車。為滿足新車型設計及投產需求，公司將現有 BE22 平臺全方位升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網聯汽車平臺，升級后的BE22 平臺產品將由北京高端智能生態工廠負責生產。

據悉，智選模式下雙方打造的首款高端智能純電動轎車有望在明年落地。北汽藍谷認為，整體看來，通過智選模式合作，北汽新能源可以在短周期內獲得更具競爭力的產品，豐富產品型譜，快速提升公司整車銷量并提振供應鏈合作伙伴信心，為提升公司市值與融資能力打下良好基礎。

2023年上半年已過，北汽藍谷在復雜的競爭環境中，通過煥新產品矩陣、開創“場景化造車”、攜手華為智選等，同比去年實現了一定程度的業績指標好轉。而接下來，伴隨多重舉措的推進落地，北汽藍谷有望獲得更多的發展空間。

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