法拉利首款量產SUV Purosangue（意大利語中意為純種馬）正離我們越來越近，11月底曝光的諜照顯示，新車終于不再使用瑪莎拉蒂Levante的偽裝車身，而是穿上了屬于自己的最終量產版車身。現在，這款法拉利SUV的諜照再次曝光，展示了躍馬高乘車型的最終外觀。

從曝光的諜照來看，盡管全新法拉利Purosangue仍背負著厚重的偽裝，但絲毫沒有隱藏住運動型車身的造型，與蘭博基尼Urus一樣，并不像典型的高性能SUV，而更像是一款超大的掀背車。嚴格意義上來說，Purosangue不是法拉利首款四門車型，法拉利在1980年代還推出了Pinin概念車以及1990年代為文萊蘇丹制造的456 Venice轎車和旅行車，但從技術上講，新車將是法拉利首款配備后門的量產車型。

考慮到原型車依然在接受測試，即使后保險杠是最終的設計，但四出式排氣尾管周圍仍距離量產還有相當大的距離，缺少了一些厚實的排氣裝置填滿上述空間。當然，量產版車型肯定將會配備更大尺寸的車輪，除此之外，曝光的其余部分似乎都是量產設計，包括前保險杠上的LED日間行車燈，似乎位于厚實的進氣口上方；后備箱蓋上的切口是有原因的，現在似乎沒有高位制動燈，因此可能會裝備把手或是后視攝像頭。

坦率地說，面對擁有如此大離地間隙的法拉利還需要一些時間來適應，但SUV的全球流行讓不可能變成現實，畢竟大多數超豪華品牌或多或少都有SUV，而且銷量還相當不錯，法拉利根本無法抗拒新的利潤增長點。不久的將來，全新法拉利Purosangue將要接受蘭博基尼Urus、阿斯頓·馬丁DBX、賓利添越Speed、保時捷卡宴Turbo GT，甚至即將推出的BMW XM的挑戰，但諜照給我們的印象是，Purosangue甚至會像Urus一樣吸引那些反對SUV的人群。

動力方面沒有什么秘密可言，這款備受期待的法拉利SUV將搭載全新前中置發動機架構，支持四輪驅動、雙離合器變速箱、空氣懸架和混合動力系統。旗艦車型預計將搭載非電動化的V12發動機，提供約800馬力的功率輸出；而插電式混合動力則可能來自于296 GTB的雙渦輪增壓V6發動機PHEV混動系統（818 馬力）以及來自SF90 Stradale的V8雙渦輪增壓發動機PHEV混動系統（989馬力）。

全新法拉利Purosangue的所有信息都將在2022年某個時候正式揭曉，具體的時間很可能是在296 GTS敞篷版2022年上半年首發之后。法拉利Purosangue的更多消息，敬請關注后續報道。（來源：motor1 編譯：Kishi.W）