廣汽傳祺全新一代GPMA-L科技豪華大型SUV——GS8于12月12日正式上市。作為換代車型，全新一代廣汽傳祺GS8基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA-L平臺打造，新車的外觀經過了重新設計，它的長度、寬度以及軸距均得到了明顯提升。新車官方指導價為18.68萬元-24.68萬元，共推出雙擎系列和領航系列兩大系列共六款車型，領航系列包括兩驅豪華智聯版、四驅豪華智聯版、兩驅尊貴版、四驅至尊版；雙擎系列包括兩驅尊貴版、四驅尊貴版，滿足消費者的多樣化需求。除了誠意的價格和多樣化的版本選擇，廣汽傳祺貼心地為全新一代GS8用戶提供了六項購車權益。
全球模塊化架構GPMA-L平臺+智能化打造
全新一代代廣汽傳祺GS8基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA-L平臺打造，從用戶最關心的需求出發，對產品進行全面升級。新車采用“星鉆菱影”設計語言，以鉆石切割為靈感，升級細節品質。前臉采用“展威翼”和“龍鱗翼”尺寸更大的前進氣格柵，并在內部加入了全新樣式的“V”型鍍鉻格柵，時尚感與立體感搭配的恰到好處，相比上代車型更具視覺沖擊，為用戶帶來更多個性化選擇；再配以尺寸更大的“征服之眼”回旋鏢造型大燈大燈組，內部的四點式大燈造型也進一步提升了新車的未來感也更具辨識度；前包圍采用三分式散熱開口設計，兩側的開口造型肌肉感十足，凸顯出非常強大的氣勢。
全新一代廣汽傳祺GS8車身側面，新車的造型十分板正，隱藏式的B、C、D柱營造出懸浮式的車頂造型，腰線平直且貫穿車身，前、后翼子板微突出，配合車門下方的凹陷線條，以及雙色雙五輻式大尺寸輪圈，使得整車看上去氣勢十足；車頂及側裙處的銀色鍍鉻飾條有效提升了車輛的檔次感；新車還配備了銀黑雙色涂裝的多輻條造型輪圈，使得整車看上去更加運動；墨璽綠及浮氧藍全新車身配色，高端豪華氣質一覽無余。
車尾部分，全新一代廣汽傳祺GS8配備了一個小型的擾流板，全新的矩形尾燈尾燈造型采用了熏黑式設計，內部的燈組為上下排列的“H”造型，采用了LED光源，在夜間會有不錯的辨識度；新車的牌照區域也進行了重新設計，看上去更具立體感；后包圍采用了小尺寸的尾部擴散器裝飾并搭配了雙邊共兩出的排氣布局，運動感也得到展現。
全新一代廣汽傳祺GS8的長寬高分別為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm。與上代車型對比，它的長度、寬度以及軸距均明顯增加，軸距更是增加了120mm。得益于GPMA-L平臺，車內空間更加寬敞舒適；特別是二排座椅靠背8檔調節，擁有131°可調范圍，實乃極其寬適的“女皇躺椅”，全新一代廣汽傳祺GS8還提供7座和6座車型可選。
全新一代廣汽傳祺GS8內飾方面，新車采用更加具有科幻感的設計，整車內飾應用大面積軟質包覆、TPO環保材料，大量應用鋼琴黑烤漆飾板以及木紋裝飾，搭配菱形打孔座椅包裹，舒適之外帶給消費者豪華越級感受；新車采用了12.3英寸儀表盤，14.6英寸超大尺寸中控屏幕，內置ADiGO 4.0智駕系統，通過觸控操作簡化了大部分物理按鍵，并具有OTA功能；新車座椅造型和面料也經過了全新設計，空調配備PM1濾芯和等離子發生器，更好地凈化車內空氣，營造健康座艙。
在科技配置方面，全新一代廣汽傳祺GS8具備人臉識別系統，可以通過分析駕駛員，提供更符合駕駛習慣的部分設定；搭載全面升級的智能座艙，具備AR-HUD（與奔馳S級同款抬頭顯示功能）、ADiGO 4.0智能物聯和智能輔助駕駛功能（比寶馬DSC功能更強的AVDC影子車手功能，由廣汽自適應車輛動態控制系統），可以結合實際實現現實增強導航功能；同時，傳祺GS8混動版還配備27項豐富的主動安全智能技術以及540°透明車底，讓智能駕駛真正服務于用戶，讓全新一代GS8的產品實力實現全面越級。
鉅浪動力+全球領先混動技術加持
廣汽集團布局“混動化”已久，自主研發的GMC混動系統最早可追溯至2009年，至今已積累了 10 年以上開發經驗，技術成熟、可靠。除自研系統之外，廣汽集團選擇引進豐田全新第四代THS混合動力系統，它已經有超20年的技術積累，歷經四次迭代，已在全球收獲了超過1800萬用戶，安全可靠值得信賴。
全新一代廣汽傳祺GS8分為燃油版和混動版車型可選，燃油版搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配愛信8速自動變速箱；混動版車型是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型，也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型，發動機最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米；前驅動電機最大功率134千瓦，最大扭矩270牛·米。四驅版本，后驅動電機最大功率40千瓦，最大扭矩121牛·米；能為用戶帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。得益于這套同級最強動力組合，全新第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，常規狀態下，加滿一箱油可跑超過1000km，極限測試情況下一箱油行駛里程可達2022公里，是“追求動力與油耗平衡”消費群體的黃金選擇。
全新一代GS8的雙擎系列兼顧油耗與動力體驗，領航系列則充分開發動力潛能搭載具有“國產最強2.0T”之稱的鉅浪動力高功率2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成，再匹配AVDC影子車手功能組成黃金動控組合，起步響應、換檔平順性相比上一代大幅提升。
總結：在雙碳戰略的大背景下，廣汽傳祺明確了“混動化+智能化”雙核驅動的發展戰略，目標是實現2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰2045年實現碳中和。GPMA科技豪華大型SUV全新一代GS8正式上市，代表著廣汽傳祺已吹響全面“混動化+智能化“的號角。全新一代GS8在駕乘舒適性、轉向響應、制動系統、制動效能、四驅系統響應時間，操控性能等方面實現全面代際提升，帶給消費者全新的駕乘體驗；混動車型在節能減排方面有著巨大優勢，將滿足消費者更加綠色環保的出行需求。
