疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全。政企攜手的“防疫泡泡”，為疫情下的企業，按下“快捷鍵”，也為成都經濟注入持續動能。
來自成都市經濟和信息化局的數據顯示,截至9月9日16時，成都全市已有6200多家企業實施閉環生產。
都江堰市
生產不停、鏈條不斷476家企業開足馬力閉環生產
“兩點一線”、貨運物資“專人、專車、專線、專管”，隨著都江堰市逐步有序恢復正常生產生活秩序，該市企業采取備案制，有序復工復產，做到了疫情防控和經濟發展兩手抓、兩不誤。截至9月11日下午4時，都江堰市工業企業復工 476 家，復工人數21232人，其中，規上企業復工132家，復工人數12806人。
在元氣森林四川有限公司的參觀通道，華西都市報、封面新聞記者看到，調配、灌裝、包裝等工序正在有條不紊地進行。“我們是自動化、智能化工廠，生產效率很高。”據公司總經理劉正毅介紹，公司100余名員工在核酸檢測、住宿、后勤保障等方面均得到了有效保障，打響“疫情防控”和“生產經營”的雙戰役。在生產車間外，大貨車在裝貨區依次排開，叉車來回奔忙，工作人員緊張有序地將飲料按批次運到大車上?，F場工作人員告訴記者：“近幾天出貨量較高，最高峰時每日達到10萬余箱。隨著相關通告的發布，物流也更加通暢。”近段時間，元氣森林四川有限公司一直堅持閉環生產，產量每天5萬箱左右。隨著原料補充到位，員工基本上崗，兩條生產線將同時開動，日產量達到10萬箱，中秋節后實現滿工滿產。
紡紗設備開足馬力高速運轉、工人不停裝卸貨物……在四川恒創特種纖維有限公司生產車間，戴著口罩的員工們正緊張而有序地工作。該公司總經理喻勇德介紹，公司主要為口罩、服裝生產廠家提供纖維材料，每天產量近25噸，不僅銷往江蘇、浙江、湖北、廣東等全國各地，還出口海外。喻勇德說：“公司210余名員工已經全部到崗，目前生產能力達80%。”
通過實施閉環管理，公司所有一線生產工人、與生產有關的管理人員全部吃住在工廠，在保障員工安全健康的條件下，確保生產不停。記者走進公司食堂，員工們正十分配合地錯峰就餐，企業精心準備的餐食受到員工一致好評。該公司的三層宿舍樓，有80套房間，可以滿足近300名員工的居住需求，公司提前制定了閉環生產工作方案，配備了足夠的生活物資，保障了生活生產需求，確保生產不斷檔。
都江堰市經科信局相關負責人表示，按照“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求，主動作為、靠前服務，成立11個工作專班，“一對一”對規上工業企業開展服務，深入一線幫助企業破解難題，幫助解決員工住宿、物流運輸等問題，確保生產不停、鏈條不斷、秩序不亂。
新津區
天府牧山數字新城兩橋三路按下“加速鍵”
9月9日，成都新津天府牧山數字新城境內，楊柳新橋、牧山新橋、興普大道、青云路、翠微大道(以下簡稱“兩橋三路”)施工現場一派忙碌景象，大型機械來回穿梭，建筑工人加緊施工。為保證天府牧山數字新城“兩橋三路”既定的工期進度，項目部在做好疫情防控的前提下，按下了施工“加速鍵”。
走進“兩橋三路”施工現場，多臺機械同時作業;工人們抓緊施工，有的綁扎鋼筋，有的搭設腳手架，有的支模板……一眼望去，到處是緊張忙碌、氣氛熱烈的大干場面。
華西都市報、封面新聞記者了解到，“兩橋三路”位于天府牧山數字新城，項目包含青云大道北延線、興普大道(靠楊柳河西側段)道路、翠微大道東延線3條道路及牧山新橋、楊柳新橋2座市政橋梁，計劃2024年2月建成通車。
“為了搶回在高溫期間耽誤的時間，項目部從9月初開始增加了人員和機械的投入。在作業時間上，分班輪流出場，關鍵工序實行24小時連續施工。”項目現場負責人介紹，近段時間，疫情防控形勢嚴峻，項目部對全體施工人員采取全封閉管理，并進行全員核酸檢測，牢牢守住疫情防控關。
“項目正在進行的是雨水、污水管網施工。”項目現場負責人表示，目前，項目已完成興普大道特殊路基處理、污水管，青云路特殊路基處理、污水管道，楊柳新橋副拱、po2橋臺樁基施工，以及翠微大道清表工作。預計9月底進行強、弱電排管施工。
雙流區
1至7月雙流國際機場起降航班10.2萬架次
9月8日，成都雙流-法蘭克福國際航線恢復執飛，這是疫情防控常態化形勢下，成都雙流機場恢復的又一國際(地區)航線。
雙流國際機場在嚴格織密“外防輸入、內防反彈、人物環境同防”的基礎上，有序恢復國際(地區)客貨運航線，保障經濟穩定發展。同時，在國內航線方面，雙流致力打造面向“北上廣深拉烏”重點城市的精品商務航線樞紐。
華西都市報、封面新聞記者了解到，國航成都-法蘭克福國際航線由空客A330寬體遠程客機擔任執飛任務，航班號為CA431/2，每周四往返執飛一班，航線單程飛行約10個小時。法蘭克福是德國乃至歐洲重要的航空樞紐，也是星空聯盟總部所在地，恢復這條國際直飛航線可謂意義重大。
數據顯示，今年1至7月，雙流國際機場完成飛機起降10.2萬架次;旅客吞吐量1160.8萬人次;貨郵吞吐量32.2萬噸，在成都航空運輸市場中支撐作用明顯。其中，運送旅客數據顯示，“北上廣深拉烏”旅客425.9萬人次、占比36.7%。(華西都市報-封面新聞記者 賴芳杰)
