導(dǎo)語(yǔ)：奧地利Red Bull車隊(duì)車手麥克斯·維斯塔潘憑借407分的車手總積分，一騎絕塵提前衛(wèi)冕2023賽季年度車手總冠軍，第三度蟬聯(lián)年度車手總冠軍！
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10月8日，2023年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽卡塔爾大獎(jiǎng)賽燃擎開(kāi)賽，奧地利Red Bull車隊(duì)車手麥克斯·維斯塔潘憑借沖刺賽的精彩表現(xiàn)，以車手總積分407分，領(lǐng)先第二名184分的巨大優(yōu)勢(shì)，提前衛(wèi)冕2023賽季年度車手總冠軍，追平舒馬赫保持的提前六場(chǎng)正賽奪冠紀(jì)錄，榮膺三冠王！本賽季，衛(wèi)冕冠軍麥克斯·維斯塔潘一路高歌猛進(jìn)，累計(jì)獲得15次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，13站分站賽冠軍，10次桿位，以及7次最快圈速，并以斷層領(lǐng)先的車手總積分制霸積分榜，其中更是突破性地以10連勝戰(zhàn)績(jī)刷新了塵封長(zhǎng)達(dá)十年之久的車手連勝紀(jì)錄，并攜手塞爾吉奧·佩雷茲為車隊(duì)提前奪得史上第6座年度車隊(duì)冠軍獎(jiǎng)杯。奧地利Red Bull車隊(duì)以「雙紀(jì)錄」*再度創(chuàng)造傳奇賽事紀(jì)錄，以突破之姿詮釋了「銀藍(lán)罐」不斷突破，表達(dá)自我，多元靈感的品牌理念，同時(shí)再度以「雙冠軍」*的年度表現(xiàn)回饋一直以來(lái)不斷支持奧地利Red Bull車隊(duì)的廣大賽車愛(ài)好者。
*「雙紀(jì)錄」① 世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽車隊(duì)最長(zhǎng)連勝紀(jì)錄 - 奧地利Red Bull車隊(duì)15連勝；② 世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽車手最長(zhǎng)連勝紀(jì)錄 - 麥克斯·維斯塔潘分站賽10連勝。
*「雙冠軍」① 2023年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽年度車隊(duì)總冠軍 - 奧地利Red Bull車隊(duì)；② 2023年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽年度車手總冠軍 - 麥克斯·維斯塔潘
（*數(shù)據(jù)截至2023賽季卡塔爾大獎(jiǎng)賽）
作為世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中唯一擁有雙車隊(duì)的非車企品牌，「賽車文化」一直在奧地利 Red Bull 體育全球化和文化趨勢(shì)化中扮演極為重要的「先鋒角色」，是奧地利 Red Bull 品牌始終無(wú)畏挑戰(zhàn)，敢于突破，不斷挑戰(zhàn)極致邊界的具體體現(xiàn)。作為旗下卓越的體育資產(chǎn)之一，奧地利Red Bull依托以「賽車文化」為代表的興趣媒介，通過(guò)觸達(dá)不同體育運(yùn)動(dòng)文化領(lǐng)域，不斷將靈感無(wú)界限的「銀藍(lán)罐」帶入到不同的“運(yùn)動(dòng)+文化”的場(chǎng)景中，同時(shí)通過(guò)潮流運(yùn)動(dòng)，冬季運(yùn)動(dòng)，休閑運(yùn)動(dòng)等活動(dòng)賽事與內(nèi)容生態(tài)，擁抱年輕群體，持續(xù)鼓勵(lì)當(dāng)代青年以靈感為翼，不斷突破探索新界， 為當(dāng)代青年生活方式「添翼」。
沖刺賽后，維斯塔潘表達(dá)了自己喜悅的心情：“這是令人難以置信的一年，有很多偉大的比賽，和優(yōu)秀車手們一起參加比賽是很愉快的。這個(gè)成績(jī)不僅是我一個(gè)人努力的成果，而是整個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作突破取得的榮譽(yù)！觀眾們?cè)谫悎?chǎng)上可能只能看到車手和少數(shù)工作人員，但我們還有一個(gè)更大的團(tuán)隊(duì)在幕后共同努力，以不同的形式「添翼」車手在賽場(chǎng)上呈現(xiàn)最佳表現(xiàn)。我們?cè)诿繄?chǎng)比賽中保持極致專注，并在時(shí)速超過(guò)200英里的情況下不斷挑戰(zhàn)自己和賽車的極限。能夠作為奧地利Red Bull車隊(duì)中的一員，與大家不斷突破極限，我感到十分自豪。
自2010 賽季伊始，奧地利Red Bull車隊(duì)連續(xù)四年包攬車隊(duì)和車手世界冠軍，一躍成為圍場(chǎng)內(nèi)炙手可熱的車隊(duì)之一，開(kāi)創(chuàng)了絕無(wú)僅有的「火星車」時(shí)代。幾經(jīng)積淀，奧地利Red Bull車隊(duì)再度重返榮譽(yù)之巔，進(jìn)入全新的「雙子星」時(shí)代。作為「雙子星」時(shí)代的代表車手，麥克斯·維斯塔潘得益于奧地利Red Bull青年車手訓(xùn)練營(yíng)的發(fā)掘與培養(yǎng)，于2015年代表奧地利Red Bull車隊(duì)二隊(duì)首次亮相賽場(chǎng)，以17歲半的年紀(jì)成為史上最年輕的車手；2016年晉升至奧地利Red Bull車隊(duì)，同年贏得西班牙大獎(jiǎng)賽冠軍，并成為史上最年輕的分站冠軍車手；2021年共獲得10次桿位、10個(gè)分站冠軍，憑借395.5分奪得職業(yè)生涯首個(gè)年度車手總冠軍，并在2022年成功衛(wèi)冕。2023賽季中，維斯塔潘更是勢(shì)如破竹，憑借一系列高光時(shí)刻，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)為人津津樂(lè)道的話題，并數(shù)度刷新賽事紀(jì)錄：
再創(chuàng)歷史：意大利大獎(jiǎng)賽，麥克斯·維斯塔潘在蒙扎賽道實(shí)現(xiàn)分站賽10連勝，刷新了塞巴斯蒂安·維特爾在2013賽季創(chuàng)造的九連勝紀(jì)錄，創(chuàng)造了全新的賽事紀(jì)錄。
超越車神：奧地利大獎(jiǎng)賽，麥克斯·維斯塔潘奪得桿位、沖刺賽頭名、最快圈速并奪得正賽冠軍，以43個(gè)分站賽冠軍打破車神埃爾頓·塞納此前保持的賽事紀(jì)錄。
強(qiáng)勢(shì)逆襲：邁阿密大獎(jiǎng)賽，麥克斯·維斯塔潘在第9位起步的情況下，一路逆風(fēng)翻盤，以最快圈速的佳績(jī)斬獲正賽冠軍。
戰(zhàn)績(jī)滿貫：西班牙大獎(jiǎng)賽中，麥克斯·維斯塔潘實(shí)現(xiàn)桿位發(fā)車、最快圈速、正賽全程領(lǐng)跑以及正賽奪魁的大滿貫。
2023賽季收官在即，新的征程也指日可待，麥克斯·維斯塔潘也將繼續(xù)攜手塞爾吉奧·佩雷茲沖刺本賽季其他比賽，展現(xiàn)世界冠軍的風(fēng)采。2024賽季中國(guó)大獎(jiǎng)賽也將時(shí)隔四年榮耀回歸上海，無(wú)疑將是眾多中國(guó)賽車愛(ài)好者心中最為振奮的消息之一。六冠車隊(duì)奧地利Red Bull車隊(duì)及三連冠車手維斯塔潘也將重返上海，與眾多明星車手上演精彩對(duì)決，相信也將是每一位賽車愛(ài)好者翹首以盼的場(chǎng)景。屆時(shí)，奧地利Red Bull也秉承「為你添翼」的品牌精神，為每一個(gè)熱愛(ài)賽車的靈魂轟鳴助力，與國(guó)內(nèi)的賽車愛(ài)好者共襄盛舉！
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