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日前，網通社獲得一組新款寶馬X5/X5 M官圖，新車對外觀及內飾做出升級調整，并前大燈組也進行了全新的優化。此外，新車采用雙聯屏的設計，并搭載了最新的iDrive 8.5車機系統。動力方面，寶馬X5搭載一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，X5 M則搭載一臺4.4T雙渦輪增壓V8發動機，并將首次引入48V輕混系統。

外觀方面，新款X5保留了家族式雙腎中網，但較為明顯的是融入了鍍鉻裝飾，更顯粗壯。并且，前大燈組內部樣式也進行了全新的優化，LED日間行燈升級為雙箭頭的造型設計。此外，新車的保險杠處也進行了優化，U型的鍍鉻飾條搭配上方鍍鉻雙腎中網，整體看上去更加諧調。新款X5 M外觀與現款車型相差不大，依舊保持著兇悍的視覺效果。

側面來看，新款X5側面同樣采用大量鍍鉻裝飾包括：車窗外圍、前翼子板處以及側裙處均有體現，此外，新車采用大尺寸五輻式輪轂造型，看上去更顯動感。新款X5 M側面更具硬朗，一條筆直的腰線車側，進一步拉長了其視覺效果。

車尾部分，新款X5的尾燈進行了全新的優化升級，打造內部造型更加細長并采用了熏黑處理，使其辨識度更高，并且下放銀色后保險杠搭配雙邊單出鍍鉻裝飾排氣，看上去活力十足。新款X5 M尾部整體造型更為兇悍，細長的尾燈組搭配雙邊共四出的排氣，以及大尺寸擴散器，完美詮釋了該車的運動屬性。

內飾方面，款寶馬X5/X5 M均采用了雙聯屏的設計，并搭載了最新的iDrive 8.5車機系統，X5 M內飾融入了諸多M套件元素，粗壯的方向盤搭配碳纖維換擋撥片，以及中控區域的碳纖維飾板，進一步提升駕駛者的駕駛欲。

動力方面，寶馬X5搭載一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大功率達到280kW，最大扭矩提升至519N·m；X5 M則搭載一臺4.4T雙渦輪增壓V8發動機，并將首次引入48V輕混系統，系統最大功率達390kW，最大扭矩750N·m。

（圖/文 網通社 杜金翼）

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