日前,據(jù)四川(成都)車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設項目一期公開招標結果,騰訊公司聯(lián)合成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技發(fā)展有限公司、漢隆科技股份有限公司生態(tài)合作企業(yè)成功中標該項目。
四川(成都)車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設項目一期是推動四川省成都市創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的重點工程,位于龍泉驛區(qū),建設規(guī)模包含龍泉驛中德測試場區(qū)域、東安新城區(qū)域、川師成龍區(qū)域、總部經(jīng)濟港及智創(chuàng)活力港產(chǎn)業(yè)園區(qū)域,將成為成都市基于數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的新型城市基礎設施建設和更新改造"新城建"的突破口,為成都提質增效、轉型升級帶來新機遇、新發(fā)展。
據(jù)了解,該項目主要圍繞車端、路端和云端等三端展開,旨在打通“人、車、路、云、圖、網(wǎng)”等六大關鍵要素,打造產(chǎn)業(yè)與民生服務類場景、無人駕駛示范應用類場景、車路協(xié)同示范與測試驗證類場景和可視化展示類場景等四類應用場景。
其中,智能網(wǎng)聯(lián)精準公交是產(chǎn)業(yè)與民生服務類重點場景;無人售賣、無人環(huán)衛(wèi)和無人接駁巴士構成了無人駕駛示范應用類場景;車路協(xié)同示范與測試驗證類場景主要包括低成本廣覆蓋車路協(xié)同場景、智能后視鏡車路協(xié)同場景和路側基礎設施評測場景等。
同時,圍繞可視化展示類場景,該項目將打造智能網(wǎng)聯(lián)可視化展示大屏,作為運營單位的指揮調度中心,從而實現(xiàn)車輛、道路設施、應用場景的BI分析、監(jiān)管調度、運維監(jiān)測及運營管理等。
車端
項目具體實施階段,在車端共計需改造并投放10輛公交車,租用投放2輛無人接駁巴士、4輛無人售賣車、4輛無人環(huán)衛(wèi)車,同時面向政府、救護車、消防車等特殊車輛,出租車、快遞車等運營車輛,私家車等個體車輛運營推廣,搭載300套車載智能后視鏡。
路端
圍繞路端的基礎設施改造,計入項目建設的路口共計180個,包含11個高配路口,27個中配路口,140個低配路口,2個真值路口(具體以實際為準)。除此之外,在云端還將建設車聯(lián)網(wǎng)公共服務平臺、車聯(lián)網(wǎng)應用呈現(xiàn)平臺和車聯(lián)網(wǎng)應用場景支撐系統(tǒng)等。
云端
車聯(lián)網(wǎng)公共服務平臺建設包括車端和路側統(tǒng)一接入網(wǎng)關、高精地圖服務平臺、高精定位服務、車路協(xié)同統(tǒng)一云控平臺(車路協(xié)同基礎云控平臺、車路協(xié)同評測工具集)和安全身份認證管理服務平臺。
車聯(lián)網(wǎng)應用呈現(xiàn)平臺建設包括一體化出行服務小程序、車路協(xié)同應用APP、智能網(wǎng)聯(lián)3D可視化座艙、智能網(wǎng)聯(lián)統(tǒng)一運營管理平臺、用戶認證中心和統(tǒng)一應用門戶。與此同時,還將建設MaaS一體化出行服務系統(tǒng)、車路協(xié)同計算引擎系統(tǒng)、智能后視鏡管理系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)三維重建與數(shù)字孿生引擎系統(tǒng),來支撐車聯(lián)網(wǎng)的眾多應用場景。
車聯(lián)網(wǎng)/智能網(wǎng)聯(lián)是實現(xiàn)“人、車、路、云、圖、網(wǎng)”協(xié)同的重要技術路徑,能夠有效促進智慧城市與智慧交通的融合發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)先導區(qū)/示范區(qū)的建設也將對產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要的示范作用和標桿效應。
騰訊智慧交通作為積極助力交通產(chǎn)業(yè)智慧化升級的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè),當前已深度助力了天津西青、湖南長沙、重慶兩江、深圳坪山和湖北襄陽等多個智能網(wǎng)聯(lián)先導區(qū)和示范區(qū)的建設工作,并取得了豐富的實踐成果。
未來,騰訊智慧交通始終堅持“以人為本”的發(fā)展理念,以數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化為牽引,依托開放的生態(tài),利用5G、V2X車路協(xié)同等數(shù)字技術打造智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺,體系化支撐城市管理、交通治理和出行服務等場景價值閉環(huán)的構建,在助力交通管理者和交通企業(yè)提升服務能力、實現(xiàn)降本增效的同時,不斷提升人民群眾的參與感和獲得感。
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