連續(xù)兩個賽季勇奪FE電動方程式錦標賽總冠軍堅定了法國豪華汽車品牌DS繼續(xù)深耕純電動高性能車領域的決心。于是，一臺基于2016年發(fā)布的概念車研發(fā)而來的高性能版本概念超跑——DS E-Tense Performance概念車應運而生。
↑ 上圖：DS E-Tense Performance概念車；下圖：2016 DS E-Tense概念車
DS E-Tense Performance概念車是DS高性能部門DS PERFORMANCE基于DS在2016年日內瓦車展上發(fā)布的E-Tense概念車設計升級改造而來，首先前臉就有了較為明顯的變化，DS車標作為可發(fā)光體在夜間點亮后可呈現(xiàn)出三維立體視覺效果，兩側的大燈呈夸張的V字形光帶設計，由800個LED小燈組成；配備的21英寸空氣動力學輪圈也有著出色的視覺沖擊力。
DS E-Tense Performance概念車的車身殼體完全由碳纖維打造，動力系統(tǒng)則直接沿用FE方程式賽車的動力。前軸電機最大功率250kW（340馬力），后軸電機最大功率350kW（476馬力），系統(tǒng)綜合功率600kW（816馬力），扭矩高達8000Nm。
DS E-Tense Performance概念車還具備高達600kW的動能回收功率，僅憑借動能回收可以將車輛完全制動停止，但DS E-Tense Performance概念車依然配備有高性能制動系統(tǒng)。
車輛的電池組設計靈感同樣來自于FE方程式賽車，電池組位于車輛的中后部，由DS PERFORMANCE設計的碳鋁復合外殼保護。該電池組由法國能源巨頭道達爾能源和其子公司Saft共同開發(fā)而來。
↑ DS E-Tense Performance概念車將由兩位FE冠軍車手Jean-éric Vergne（上圖）和Antonio Felix da Costa（下圖）進行測試測試
從2022年2月開始，DS PERFORMANCE將對DS E-Tense Performance概念車進行道路測試，兩位FE冠軍車手Jean-éric Vergne和Antonio Felix da Costa將輪流駕駛車輛進行測試。
