汽車板材行業(yè)細分龍頭福然德(605050.SH)擬切入新能源汽車產業(yè)鏈。

11月15日晚間，福然德公告擬定增募資不超過6.5億元，用于新能源汽車板生產基地項目、新能源汽車鋁壓鑄建設項目等，項目建設地位于安徽。

福然德表示，本次定增將在完善公司加工配送中心布局的基礎上，拓寬公司產品線，從而提高公司的整體競爭力和綜合服務能力。

福然德謀劃切入新能源汽車賽道由來已久。早在今年半年報中，福然德就指出，公司目前正在尋找新能源汽車制造產業(yè)聚焦建設加工基地，經公司調研論證，江淮大眾、蔚來、理想、吉利新能源等新能源汽車皆已在合肥落戶建廠，公司的汽車板供應鏈服務能力也已得到該些主機廠的認可，公司計劃在合肥或周邊地區(qū)建設加工配送基地，為合肥新能源汽車發(fā)展賦能。

項目落地安徽緊密聯(lián)系優(yōu)質客戶

公告顯示，福然德擬定增募資不超過6.5億元，用于新能源汽車板生產基地項目、新能源汽車鋁壓鑄建設項目等。

其中，新能源汽車板生產基地項目總投資2.99億元，項目建設期為18個月，公司計劃通過本項目在安徽省六安市舒城縣建立集合材料(汽車用鋼材和鋁材)采購、加工、倉儲、配送等業(yè)務于一體的鋼材、鋁材加工配送基地。按照目前運輸距離，將有效提升汽車零部件生產廠商的訂單響應速度。該項目達產后預計實現(xiàn)年均銷售收入8.53億元，年均凈利潤4390.79萬元，稅后內部收益率11.30%，稅后靜態(tài)回收期6.91年(不含建設期)。

此外，公司還將在安徽設立子公司安徽優(yōu)尼科汽車科技有限公司，擬建設新能源汽車鋁壓鑄建設項目。該項目總投資4.79億元，建設期為24個月，項目達產后預計實現(xiàn)年均銷售收入7.95億元，年均凈利潤7856萬元，稅后內部收益率13.96%，稅后靜態(tài)回收期5.44年(不含建設期)。

公司表示，目前，公司已掌握較為領先的鋁壓鑄生產工藝并計劃引進先進的鋁壓鑄生產設備。公司將借助已有的上游鋁材資源和下游客戶資源，利用較為先進的鋁壓鑄生產設備和生產工藝建設，在合肥或周邊投資建設該項目。

擬使用1.95億募資補流

公開資料顯示，福然德成立于2004年，主營汽車、家電行業(yè)的鋼材物流供應鏈，包括采購、加工、倉儲、套裁、包裝、運輸及配送等服務。

公司主營業(yè)務是為中高端汽車、家電等行業(yè)企業(yè)或其配套廠商提供完整的鋼材物流供應鏈服務，所處行業(yè)上游主要為鋼鐵行業(yè)，下游主要為汽車行業(yè)。根據(jù)國盛證券測算，公司2020年在汽車板材的第三方分銷市場的占有率約10.5%，是細分市場的行業(yè)龍頭。

深耕行業(yè)多年，福然德與寶武、鞍鋼蒂森、首鋼、本鋼、邯鋼等十多家國內一流企業(yè)長期合作，客戶包括上汽通用、上汽乘用車、吉利、領克、沃爾沃、福特、福建奔馳、多家知名新能源汽車主機廠及其核心零部件配套企業(yè)。截至2021年9月，公司75%以上的銷售收入來源于終端用戶。

隨著汽車行業(yè)迎來復蘇，2021年前三季度，公司實現(xiàn)營收70.65億元，同比增長64.95%;實現(xiàn)凈利潤2.53億元，同比增長28.18%。

本次募資中，福然德也擬將1.95億元用于補充流動資金，保障持續(xù)經營能力。

長江商報記者注意到，截至今年九月末福然德賬面資金為9.52億元，短期借款及一年到期的非流動負債合計僅為3980.35萬元。

不過，2018年-2021年前三季度，公司應收票據(jù)、應收賬款和應收款項融資賬面價值合計分別為10.65億元、12.78億元、18.06億元和18.66億元。公司近三年一期應收款項占據(jù)的金額呈逐漸增大的趨勢。

同期，公司資產負債率分別48.43%、50.08%、45.1%和48.68%，呈現(xiàn)小范圍波動。(記者 汪靜)