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網通社快訊9月16日，奇瑞公布了全新新能源序列的命名——風云，并曝光了該序列的首款車型——風云A9。幾天后，奇瑞風云再次曝光大型混動SUV——風云T11。兩款新車都將以混動為核心，標志著奇瑞品牌的新能源戰(zhàn)略正全面推進。
近日，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用在與網通社溝通時表示：“風云序列將于10月份正式發(fā)布，該序列將使用新渠道、新標識。2024年，混動車型將占奇瑞品牌總車型的三分之一。”
按照規(guī)劃，風云序列今年將有2款車型，風云A8、風云T6將上市；明年將有4款車型上市，包括，風云T9、風云A9、風云T11等。
李學用認為，城市通勤單檔混動箱體驗更好，兼顧長途的話，三擋混動箱體驗更好。因此，風云序列將搭載3DHT和1DHT兩種混動變速箱。其中，風云A8將搭載一擋混動變速器，風云T6將搭載三擋混動變速器。
此外，鯤鵬超能混動C-DM將搭載在即將亮相的風云量產車型上，以滿足用戶在新能源時代的全方位需求。
面向新賽道，奇瑞依托新能源戰(zhàn)略，已逐步構建出技術優(yōu)勢，形成混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉的發(fā)展策略，與電池、電機、電控形成 “四縱三橫”的研發(fā)核心布局。此次公布的奇瑞風云，正是在充足的技術積累下應運而生，將重新定義混動技術新標準。
此外，風云序列的誕生，也標志著奇瑞集團乘用車板塊奇瑞、星途、捷途、iCAR的架構矩陣進一步完善，四大品牌將共同錨定目標，為用戶提供多種產品，以持續(xù)完善奇瑞的新能源產品體系。
（圖/文 網通社 毛凱悅）
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