近日，長城汽車與Wavemaker蔚邁達成合作。Wavemaker蔚邁成為長城汽車的海外市場的媒體機構合作伙伴，將助力長城汽車旗下品牌ORA歐拉、WEY魏牌進軍德國及其它歐洲市場。

進階的出海之路，長城汽車打造車企出海樣本

隨著中國成為全球第一的汽車產銷大國，逐漸成長起來的中國品牌也在積極部署“走出去”戰略，其融入海外當地市場、抓住當地市場機遇的行動也更加明確。來自中國汽車工業協會的數據顯示，2022年，中國汽車企業出口311.1萬輛，同比增長54.4%。其中乘用車出口進入世界前三，中國汽車已成為中東、拉美汽車市場的領跑者，并在歐洲市場占據重要的位置。

(資料圖片僅供參考)

作為中國汽車品牌的中堅力量之一，長城汽車在這一出海潮中始終把握前沿趨勢。從1998年長城皮卡出口至今，長城汽車已在美國、日本、德國、加拿大等7個國家建立研發中心，在泰國、巴西等多個國家建立全球工藝整車生產基地，整車出口到全球170多個國家，截至到2022年，其海外銷量累計超100萬輛。在這個過程中，長城汽車積極探索，尋求與當地經濟共贏的發展模式。其出海模式從最初的出口車輛逐漸轉型為“生態出海”，即從研發到生產、再到銷售與服務全面實現本土化。

2022年12月，長城汽車公布最新全球化品牌戰略——ONE GWM用以回應“生態出海”的行動。按照全新的規劃，旗下五大品牌——哈弗、長城皮卡、坦克、魏牌、歐拉依據各自的特色制定不同發展路徑的出海規劃，明確結合不同國家和地區市場的產業政策“因地制宜”，差異化布局產品矩陣，并以此構建本土化生態，加快企業轉型和全球化的布局。

尋找穩健增長方式，Wavemaker蔚邁助力出海品牌傳播

在歐洲，長城汽車以ORA歐拉、WEY魏牌兩大品牌領銜從巴黎、德國進入歐洲市場。眾所周知，歐洲當地市場對品質和安全性的要求十分嚴苛，成功在當地銷售意味著產品獲得官方機構的認可，但想要贏得消費者的青睞，還需要與消費者更積極的互動。尤其是歐洲是全球最成熟的汽車消費市場之一，有深厚的汽車產業基因及文化的沉淀，當地消費者對屬地品牌也有相當的情懷及信心，如何在消費者心智中占有一席之地，成為長城汽車等中國品牌開拓歐洲市場需要解決的核心議題之一。

作為一家集媒介傳播、內容營銷和科技革新于一身的新型傳播機構，Wavemaker蔚邁始終認為，任何時候，總有一種適合的增長方式。對于ORA歐拉在德國及歐洲市場的展業，Wavemaker蔚邁表示，在“汽車之鄉”引入中國品牌，任務非常艱巨，但機遇與挑戰并存。Wavemaker蔚邁已為長城汽車勾勒了開辟歐拉在德國市場的清晰方法，借助獨特的傳播策略及數字優勢，為ORA歐拉制定了一個不同于“常規”汽車品牌傳播戰略的發布戰略，將挑戰轉化為機遇。品牌出海是一個長期持續的過程，Wavemaker蔚邁希望助力長城汽車穩健地發展商業版圖，同時也將中國品牌的影響力在全球范圍內持續擴大，引領更多的中國品牌出海。

蔚邁德國的管理合伙人Regina Preuss表示：“長城汽車始終以客戶至上為原則進行創新。從歐拉(ORA)品牌的誕生和發展上，我們就能深刻感受到這一堅持。這一點，與Wavemaker蔚邁的精神相得益彰。我們十分榮幸，獲得長城汽車和歐拉(ORA)團隊對蔚邁的信任，能夠將全面的營銷戰略知識和大數據技術，轉化為在歐洲市場建立新的汽車和生活方式品牌的機遇。”接下來，Wavemaker蔚邁不僅為ORA歐拉提供媒體服務，還將為WEY魏牌在德國和其他歐洲市場提供專屬服務。

長城汽車對雙方的合作充滿了信心。ORA歐拉歐洲副總裁姚飛表示：“我們很高興Wavemaker成為我們在德國和歐洲媒體活動的一個有力且強大的合作伙伴。作為一個相對年輕的品牌，我們擁有成功進入媒體市場的最佳先決條件。”

蔚邁中國出海事業部負責人廖敏航也認為：成功進入當地市場，勢必先進入他們的生活體系，成為其中的“一員”，這是“出海”的中國汽車品牌需要解決的核心議題。而Wavemaker蔚邁作為一家全球化公司，將繼續整合全球資源、定制本土化服務，助力長城汽車全球ONE GWM戰略的持續推進。

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