近日，福特汽車通過(guò)線上發(fā)布會(huì)對(duì)外宣布，將在2024年之前在歐洲市場(chǎng)推出7款純電車型，其中三款將基于大眾集團(tuán)的MEB平臺(tái)打造。車型方面，7款新車主要覆蓋各級(jí)別細(xì)分的SUV車型，包括了PUMA車型純電版、一款中型SUV和一款運(yùn)動(dòng)車。此外，在歐洲商用車市場(chǎng)占有舉足輕重地位的途睿歐和全順車系也將推出電動(dòng)化車型。

據(jù)外媒推測(cè)，發(fā)布會(huì)中提及的中型SUV很有可能是位于德國(guó)科隆的福特新工廠投入使用后的生產(chǎn)的首款車型，該車的整體尺寸或于大眾ID.4相仿，目前已知的信息是新車的續(xù)航里程或?qū)⒔咏?00km。另外，福特計(jì)劃在年內(nèi)推出該車并將于明年正式量產(chǎn)。

↑ PUMA純電車型將于2024年推出（配圖為外媒繪制的假想圖）

此外，PUMA車型純電版將于2024年推出，而翼博車型將在今年徹底停產(chǎn)。目前，這些即將發(fā)布的新車中最令人期待的恐怕就是那款神秘的“運(yùn)動(dòng)車”了。

由左及右：全順Custom 、全順、全順Connect廂式貨車、全順Courier廂式貨車；與之相比，途睿歐家族最顯著的區(qū)別的是擁有高的配置水平且不使用封窗式設(shè)計(jì)。

為了全面完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，福特在商用車領(lǐng)域也有所動(dòng)作。其中純電版的全順Custom廂式貨車和多用途車途睿歐Custom將于明年退出。到2024年，全順和途睿歐車系中更小的Courier也將推出電動(dòng)車行。加上目前已經(jīng)上市的純電全順E-Transit和Mach-E，福特?fù)?jù)2030年全產(chǎn)品線電動(dòng)化的目標(biāo)又近了一步。此外，該公司還計(jì)劃在2030年全面在歐洲市場(chǎng)停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的車型。

關(guān)鍵詞：