根據交通運輸部官方消息，日前交通運輸新業態協同監管部際聯席會議召開2022年第一次全體會議，總結2021年工作情況，研究部署2022年工作安排。
就網約車這一領域，蓋世汽車了解到會議主要從六個方面做出要求：一要加快推進網約車合規化；二要切實保障消費者和從業人員權益；三要持續深化出租汽車改革；四要有效防止資本無序擴張；四要有效防止資本無序擴張；六要凝聚協同治理的強大合力。
此前，有媒體反映部分網約車平臺存在定價不規范、設置過高抽成比例、分配機制不透明等問題，誘使駕駛員超時勞動、疲勞駕駛，侵害了駕駛員的勞動報酬、休息等勞動權益。
對此，交通運輸部等八部門于去年底聯合印發了《關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》。《意見》明確提出，網約車平臺企業要合理設定抽成比例上限，向提供正常勞動的網約車駕駛員支付不低于當地最低工資標準的勞動報酬。
網約車抽成問題一直為外界所關注，滴滴多次對抽成的構成和實際比例進行了解釋說明。去年4月，滴滴出行成立網約車司機生態發展委員會，探索司機勞動權益保障，公開征求社會意見。
未來，隨著相關部門對網約車改革發展情況的關注，以及相應法律法規的陸續出臺，網約車市場或將跨入新的發展階段。
