新能源發(fā)展大勢所趨，面對里程焦慮，以及使用便利性，其實當下混動是最好的選擇。國家政策方面也給出了推進時間表：國家節(jié)能路線2.0，2025年混動汽車占比要提高到50%。也就是說幾年后的汽車消費，混動車型將是主力。本期我們來看看合資品牌SUV都有哪些混動好選擇。
北京現(xiàn)代 途勝L混動版
售價區(qū)間：18.58-22.58萬元
WLTC綜合油耗：5.7L/100km
整車質(zhì)保：五年或10萬公里
電池組質(zhì)保：十年或20萬公里
途勝L混動版是北京現(xiàn)代面向國內(nèi)市場的首款混動車型。和其他品牌的混動車型一樣，與燃油版共享了一套設計，現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言，“參數(shù)化”理念貫穿整車設計，帶來的視覺沖擊力很獨特，也是當下汽車設計界的一種趨勢。鷹翼式進氣格柵，分體式大燈燈組，融入其中的日間行車燈極具創(chuàng)意，鷹爪尾燈也很有辨識度。車身尺寸方面，其長寬高依然是4670/1865/1690mm，軸距為2755mm。
內(nèi)飾部分變化也不大，依舊采用了環(huán)抱式設計，空調(diào)出風口位置，大屏尺寸和按鍵位置與燃油版幾無差別。用料方面多為軟包，質(zhì)感還是有的。10.25英寸全液晶儀表，右側(cè)是能量顯示。10.4英寸的中控屏依舊沒有改變，車機系統(tǒng)與燃油版一致，按鍵式的換擋機構和換擋撥片依然保留。
動力方面，途勝L混動版搭載的是TMED混合動力系統(tǒng)，由Smartstream 2.0 GDI-HEV動力總成，6AT變速器，驅(qū)動電機及高壓電池組合而成，發(fā)動機最大功率110.5kw，最大扭矩186N.m，永磁同步電機最大功率44.2kw，最大扭矩264N.m，整套混動系統(tǒng)的綜合功率為142kW，350N·m。WLTC工況油耗低至5.6L/100KM。
