據(jù)共同社網(wǎng)站報道，豐田汽車公司發(fā)布消息稱，到2030年前將向混合動力車和電動汽車車載電池總計投資1.5萬億日元（約合人民幣881億元），以應(yīng)對全球范圍的去碳化趨勢及電動車需求的高漲。
報道稱，豐田將推進一體化開發(fā)車輛與電池、降低車載電池的成本，力爭到本世紀20年代后半期使每輛車的電池成本減半。
豐田正在推進開發(fā)可延長電動車行駛距離的新一代“全固態(tài)電池”，計劃首先在混合動力車型上實現(xiàn)。
1.5萬億日元中，1萬億日元將用于完善生產(chǎn)線。豐田提出電池的年供應(yīng)量到2030年前擴大至200千兆瓦時，相當于目前6千兆瓦時的逾30倍，比原先計劃的180千兆瓦時有所提高。
據(jù)報道，豐田計劃在2022年發(fā)售的電動新型“TOYOTA bZ4X”電池續(xù)航性能將提升至世界最高水平。
豐田面向行駛時的溫室氣體減排，提出目標到2030年使包括混動車型和純點車型在內(nèi)的電動車全球銷量達到800萬輛。
負責(zé)開發(fā)的執(zhí)行董事前田昌彥在線上說明會上表示：“力爭普及更好的電動車，為（溫室氣體凈零排放的）碳中和作出貢獻。”(參考消息網(wǎng))
