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共享無人車真的無人嗎？駕駛位有安全員
無人駕駛正在狂奔。7月19日，元戎啟行在深圳正式開放Robotaxi(自動駕駛出租車)載人應用示范服務。按照元...[詳細]2021-07-20 09:33:36 -
北汽集團的“大北京”品牌戰略似乎毫無效果 高端品牌極狐汽車銷量未見起色
我們堅持問題導向，做到有所為、有所不為，從集團領導班子做起，從‘關鍵少數’抓起……北汽...[詳細]2021-07-19 11:05:16 -
東風本田在純電動汽車領域接連失利 “加量降價”的M-NV依舊銷量數據低迷
東風本田觸電再鎩羽依靠思域、CR-V等燃油車型實現銷量增長的東風本田，在純電動汽車領域卻接連失利。首...[詳細]2021-07-19 10:55:53 -
自動駕駛爭奪網約車市場 無人車商業化前景逐漸明朗
共享無人車距離普及有多遠?專家認為，無人車商用加速的同時， 仍需小心權衡發展與安全未來，打一輛網約...[詳細]2021-07-19 10:53:35 -
中國經濟持續復蘇 寶馬在中國市場實現強勁業務增長
上半年寶馬在華新能源車銷量增長56%伴隨著中國經濟的持續復蘇，寶馬在中國市場實現強勁業務增長。今年上...[詳細]2021-07-19 10:50:52 -
未來五年中國新能源汽車市場將進入市場規模快速擴張階段
新能源汽車將重入發展快軌2020年，汽車行業經歷了不平凡的一年，面對前所未有的考驗，中國展現出了強大...[詳細]2021-07-19 10:47:26 -
產能受限使極氪的品牌信任危機爆發 極氪陷入“退訂”風波
吉利新能源上半年頹勢加劇 極氪陷入退訂風波一個月前，極氪汽車宣布，因產能受限，極氪001年內可交付的...[詳細]2021-07-19 10:42:44 -
SF90 Stradale的到來標志著法拉利電動化跑車時代的到來
超躍想象——全新法拉利SF90 Spider重慶首秀昨(16)日，全新SF90 Spider在山城重慶震撼首秀。作為法拉...[詳細]2021-07-19 10:39:53 -
比亞迪漢上市一年來 成為新能源中大型轎車的新標桿
實力品質再獲認可 比亞迪漢位居國產品牌新能源中大型轎車1年保值率榜首近日，中國汽車流通協會和精真估...[詳細]2021-07-19 10:35:02 -
上汽奧迪首款豪華旗艦車型 全新奧迪A7L先行版正式開啟預訂
全球限量1000臺 全新奧迪A7L先行版預訂價不高于70萬元18日，上汽奧迪首款豪華旗艦車型——全新奧迪A7L...[詳細]2021-07-19 10:32:53 -
黃埔南沙率先試點 廣州邁出自動駕駛規模化應用關鍵一步
黃埔南沙率先試點 自動駕駛車與其他車混行行駛在馬路上的自動駕駛出租車載著乘客前往目的地;無人物流配...[詳細]2021-07-16 14:39:38 -
新能源汽車“綻放”中國車市 下半年車市將更精彩
中國車市一路狂奔進入下半年近日，中國汽車工業協會公布數據顯示，今年上半年，我國汽車產銷量為1256 9...[詳細]2021-07-16 10:49:14 -
廣州將逐步分區域、分階段開展自動駕駛汽車混行試點
昨日，廣州市智能網聯汽車產業生態建設之自動駕駛混行試點活動在琶洲廣報中心舉行。記者現場獲悉，活動...[詳細]2021-07-15 16:28:21 -
“以舊換新”使得消費者換車欲望增強 新能源乘用車漲勢喜人
以舊換新拉動人氣 消費者換車欲望增強近日，全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)發布最新統計數...[詳細]2021-07-15 16:25:33 -
市場上的網約車待到“退休”時 這些車型的回收與報廢該怎么妥善解決？
暗訪：被棄網約車背后的謎團連片廢棄的共享單車，曾一度引發人們對產業畸形擴展的思考。如今，這樣的命...[詳細]2021-07-15 16:20:00 -
顛覆燃油車時代傳統格局 中國品牌為什么能“逆襲”
今年上半年，在汽車芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素的影響下，新能源汽車累計銷量已經與2019年全年...[詳細]2021-07-15 16:18:04 -
“空中交通時代”離我們還有多遠 “會飛的汽車”是下一個產業新風口么？
拿出車鑰匙，遠程遙控打開車門，坐進車內啟動車輛，此時汽車兩側彈出兩個機翼，隨著懸掛在兩側的發動機...[詳細]2021-07-15 16:15:08 -
智能網聯汽車已成為汽車產業發展的重要方向 統一的測試和評價標準依舊沒有
智能網聯汽車已成為汽車產業發展的重要方向，而自動駕駛測試和評價標準是支撐未來自動駕駛技術大規模應...[詳細]2021-07-15 16:02:21 -
曾經輝煌一時的眾泰和獵豹竟然相繼面臨破產重組！
6月底，傳統車企獵豹汽車無以為繼，已申請破產重組;無獨有偶，眾泰汽車也再被申請破產重組。眾泰和獵豹...[詳細]2021-07-15 15:56:37 -
市場格局如此巨大的逆轉之下 新能源汽車B端市場還是一門好生意嗎？
從市場占比七成驟降為不足一成，新能源汽車B端市場的巨變令企業難以招架。曾經依賴B端市場做得風生水起...[詳細]2021-07-15 15:55:05 -
拜騰汽車的汽車業務已經基本處于停頓狀態 拜騰汽車的未來如何？
拜騰汽車再次站在十字路口。6月30日，是半年前拜騰汽車致中國區全體員工通知中的停工截止時間。但是，截...[詳細]2021-07-15 15:52:21 -
報廢汽車“不值錢” 只能當作廢品“論斤賣”
2020年，我國正規渠道回收的報廢汽車為206 6萬輛，業內人士估計可能僅占實際報廢量的20%左右。記者在采...[詳細]2021-07-15 13:27:28 -
汽車行業飽受供應鏈挑戰 新能源汽車遭遇電池供應緊缺危機
全球新能源車銷量增速迅猛，動力電池供不應求上下游各顯神通擴產能今年汽車行業飽受供應鏈挑戰。當前車...[詳細]2021-07-15 13:24:59
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