3月30日晚間，廣汽集團(tuán)2021年業(yè)績報出爐。

財報顯示，報告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)匯總口徑實現(xiàn)營業(yè)總收入約4297.55億元，同比增長約8.66%；合并口徑營業(yè)總收入約756.76億元，同比增加約19.82%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約73.35億元，同比增長約22.95%。

這一盈利表現(xiàn)放在汽車行業(yè)面臨“缺芯少電”挑戰(zhàn)背景下，還是比較突出的。據(jù)時代財經(jīng)梳理，在已發(fā)布年報的上市車企中，比亞迪去年凈利同比降28.08%至30.45億元；長城汽車凈利潤同比增長25.43%至67.3億元。

銷量方面，2021年，廣汽集團(tuán)分別實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷213.81萬輛和214.44萬輛，同比增長5.08%和4.92%。其中，新能源汽車全年產(chǎn)銷14.47萬輛和14.29萬輛，同比分別上漲88.68%和77.35%。

分板塊來看，廣汽集團(tuán)去年自主板塊表現(xiàn)較為強(qiáng)勁，但合資板塊兩極分化依然明顯。官方產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2021年，廣汽乘用車、廣汽埃安累計銷量分別上漲10.35%和101.80%，但合資陣營，除廣汽豐田外，廣汽本田、廣汽菲克、廣汽三菱均出現(xiàn)不同程度下滑，其中，廣菲克全年銷量約2萬輛，同比下滑50.33%；廣汽三菱去年銷量為6.6萬輛，同比下滑11.99%。

目前，自主板塊是廣汽集團(tuán)發(fā)力的重點，其中尤以其新能源發(fā)展載體廣汽埃安為重中之重。本月17日，廣汽集團(tuán)公告稱，集團(tuán)全資子公司廣汽埃安已完成共計25.66億元融資，廣汽埃安的注冊資本將由60億元增加至約64.21 億元。彼時，廣汽集團(tuán)方面表示，“本次混改實施完成后，(廣汽埃安)將即啟動A輪融資及股份制改制。”

融資進(jìn)展方面，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在3月31日舉行的2021業(yè)績溝通會上稱，目前已有很多對廣汽埃安A輪融資感興趣的機(jī)構(gòu)。未來埃安的目標(biāo)是把“蔚小理”變成“安小蔚”，而且要成為領(lǐng)導(dǎo)者。

“希望埃安9月、10月完成A輪融資，爭取明年能IPO上市，最起碼融回來500億，然后(這些錢)全部投給研發(fā)、技術(shù)。(埃安)混改關(guān)鍵是融資、治理結(jié)構(gòu)、體制機(jī)制，然后能更留住人才。”廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪會上透露稱，“在(廣州)番禺建了6千套商品房，成本價1.5萬元/平，江邊的，全部給員工，要讓人才能引進(jìn)來、留得住。”

據(jù)廣汽集團(tuán)方面稱，會持續(xù)堅持加強(qiáng)高層次人才隊伍建設(shè)，目標(biāo)到2025年形成擁有30人以上的領(lǐng)軍人才、20%的軟件人才團(tuán)隊、3000人的智能網(wǎng)聯(lián)新能源技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊。接下來，廣汽集團(tuán)還要面向全球招聘集團(tuán)副總經(jīng)理職業(yè)經(jīng)理人，很快會對外發(fā)出招聘廣告。

事實上，在整場溝通會上，廣汽集團(tuán)多次釋放要加快向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型信號，宣稱瞄準(zhǔn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，持續(xù)在科研創(chuàng)新上發(fā)力，努力構(gòu)建新的發(fā)展格局。據(jù)悉，在研發(fā)方面，廣汽集團(tuán)2021年研發(fā)投入近52億元，新增專利申請2580件，其中發(fā)明專利1108件，累計專利申請10620件。

“今年是‘十四五’關(guān)鍵之年，廣汽集團(tuán)將挑戰(zhàn)15%的增長目標(biāo)。這是一個要跳起來才摸得著的目標(biāo)。但是面向未來，廣汽不僅要跳，還得跑。”馮興亞在媒體溝通會上表示。

關(guān)鍵詞： 廣汽集團(tuán) 同比增長 專利申請