5月17日，寧津縣東方花園小區一號樓和二號樓各有一棟單元樓正在加裝電梯，一號樓已接近尾聲，一部“連廊”電梯已經豎至樓頂，二號樓則剛剛開始挖電梯底坑。現場施工人員穿著不同顏色的工作服，一家來自山東博爾特電梯有限公司，一家來自山東富士制御電梯有限公司，都是寧津本地電梯企業。
寧津縣是長江以北最大的整梯及零部件生產基地，工商注冊的電梯企業共100多家。近幾年既有住宅加裝電梯市場逐步擴大，寧津電梯企業第一時間進入占領先機，在全國加裝市場占據了相當份額。如今，南到廣東、北至黑龍江、東到青島、西至甘肅，都用上了寧津加裝的電梯，北京、濟南等地更為集中。
“這是青島紅衛小區的，那邊鋼型材下料的是湖北棗陽市衛生健康局宿舍的。”5月18日，投產不久的富士制御東部新廠區制造車間內，車間主任呂峰告訴記者，目前生產的是快裝式鋼結構電梯，在前期基礎施工完成后，現場90分鐘即可完成主體吊裝。他說，現在加裝項目占到企業近三分之一的營業額。
寧津電梯產業起步于20世紀80年代，之后電梯配件行業發展得有聲有色，21世紀初開始向整梯制造及安裝維保轉型。2010年隨著富士制御、博爾特、萊茵艾佳等A級整梯企業應勢而起，寧津開始進軍整梯生產市場，年均保持30%以上的產業增長。如今寧津電梯品牌已擁有省級技術平臺2個，斬獲省級榮譽10余項。
2016年，整梯技術已成熟的寧津電梯企業盯上剛剛起步的老樓加裝市場，富士制御電梯行政總監苑青松清楚地記得公司的“加裝第一單”：“在寧津匯福陽光花園小區，加在樓側面。”他介紹，當時電梯井深度、鋼板厚度等都沒有官方標準，為保證安全，這部電梯主體部分裝了3個月才完工。
在各地補貼政策推動下，之后兩年全國老樓加裝市場開始明顯擴大。此時，針對特殊的安裝和施工需求，富士制御與山東建筑大學合作研發的專門用于老舊小區改造的鋼結構電梯成功下線。“我們利用一次成型工藝，使鋼結構井道與電梯設備裝置有機結合，實現了空間的高度利用。”公司研發部部長王典強說，除了搶占先機，及早掌握技術優勢是占領加裝市場的重要原因。“加裝市場還在不斷擴大，未來幾年企業將在產能提升、技術研發方面再加把勁兒。”
在博爾特生產車間，一排排機器人正整齊劃一地有序作業，車間西側3600平方米的實訓基地，擺滿了各式各樣的電梯維保教學設備。“這些設備能夠模擬電梯可能出現的各類問題和故障，學生通過反復操作練習，遇到類似情況都能應對得游刃有余。”寧津縣職業中專實訓處主任、寧津電梯學校校長詹永貴介紹，這是一所“廠中校”，專為培養實用型電梯人才。目前學校累計培養電梯技能人才1200多人，培養的人才已經“反哺”寧津電梯產業。
今年年初，“寧津縣電梯產業協會團體標準化小組”成立，負責起草制定《既有建筑加裝電梯技術規范》團體標準。截至目前，《技術規范》初稿已完成意見征集，將由包含省、市標準化研究院專家在內的7人審核組進行網上審核。“制定技術規范，能統一標準，讓我們寧津電梯更好地開拓國內加裝電梯市場。”寧津縣電梯產業協會秘書長、寧津三立電梯部件有限公司總經理張立波說。
“《技術規范》所載明的技術標準和適用范圍均高于現行的山東省地方標準，將于6月份發布，并上傳‘全國企業標準信息公共服務平臺’。”寧津縣市場監管局局長李海偉認為，目前國家還沒有出臺相關標準，先給自己設立一個高門檻，能夠掌握市場主動權。
同時，為補齊產業鏈條，解決部分零部件需依賴外地企業的短板，2月18日，寧津縣瞄準長三角核心部件生產企業，由本地企業先行對接，隨后由縣領導掛帥磋商，于4月23日完成網上簽約，成功招引寧波歐菱電梯配件有限公司來寧津發展。“這個公司是電梯核心部件生產商，其業績位于行業前三水平，能有效填補我們核心部件產銷空白。”李海偉認為，歐菱可能成為“鏈主企業”，以后整梯企業購買外協部件就能“走近道”了。
