5月7日下午，由中鐵大橋局承建的南昌西二環(huán)3標蓋梁鋼筋整體吊裝首件施工完成。該首件位于南潦河特大橋左幅19號墩，鋼筋骨架長15.15米、寬1.93米、高1.598米，單個重量10.4噸，具有骨架片數(shù)量多、底筋間距較小、精度把控難等特點。
據(jù)了解，鋼筋整體吊裝工藝的運用方便了鋼筋骨架綁扎成型作業(yè)，提高了鋼筋骨架綁扎的效率，縮短了蓋梁底模板的周轉(zhuǎn)時間，減少了高空作業(yè)時間，大大降低了安全風險，有效地克服了傳統(tǒng)鋼筋綁扎工藝的缺點，取得了良好的經(jīng)濟效益，提高了進度和安全效果。
南昌市繞城高速公路西二環(huán)(厚田至樂化段)新建工程起于滬昆高速的厚田樞紐，全長86.81公里。由中鐵大橋局承建的3標段主線里程為19公里，對接滬昆高速，與昌樟高速形成十字交叉樞紐，終于南昌北樞紐，順接東外環(huán)，與昌九高速形成“十”字交叉樞紐。項目通車后，厚田沙漠、梅嶺、石鼻千年古樹群、安義千年古村群、海昏侯墓等一大批景點直接串聯(lián)起來，將促進沿線快速旅游通道的形成，帶動當?shù)厣鐣蛧窠?jīng)濟的迅速發(fā)展，對強化南昌在鄱陽湖生態(tài)城市群中的核心地位，促進“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區(qū)振興、綠色崛起”的全江西省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略構架發(fā)揮重要作用。(記者：魏依晨)
關鍵詞： 滬昆高速 厚田樞紐 昌九高速 國民經(jīng)濟
