昨天，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《淘汰超標(biāo)電動(dòng)自行車回收處置工作方案》，根據(jù)方案，北京超標(biāo)電動(dòng)自行車今年11月初將禁止上路，違者交管部門(mén)將依法扣留、處罰。《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車設(shè)置的3年過(guò)渡期將于2021年10月31日結(jié)束，為確保超標(biāo)電動(dòng)自行車有序退出，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合本市實(shí)際，制定本工作方案。

在車輛更新方面，按照計(jì)劃，市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)，組織電動(dòng)自行車銷售企業(yè)、經(jīng)銷商、門(mén)店，采取舊車折價(jià)回購(gòu)并出售合規(guī)新車方式開(kāi)展車輛置換。

市商務(wù)局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委負(fù)責(zé)，引導(dǎo)重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)第三方平臺(tái)、房地產(chǎn)中介機(jī)構(gòu)等，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，采取有效措施督促?gòu)臉I(yè)人員采購(gòu)合規(guī)車型，加快車輛更新置換。

在回收?qǐng)?bào)廢方面，如果電動(dòng)車使用者不愿意置換新車，也可以選擇放置到回收網(wǎng)點(diǎn)報(bào)廢。今年6月至年底，市城市管理委、市生態(tài)環(huán)境局分別統(tǒng)籌再生資源、廢鉛蓄電池回收企業(yè)合理設(shè)置回收網(wǎng)點(diǎn)，篩選有意愿、有資質(zhì)的企業(yè)名單推送到市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)并對(duì)外公示，確保信息對(duì)稱、渠道通暢。

同時(shí)，各區(qū)政府加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織轄區(qū)各基層單位按要求、按標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展淘汰車輛回收，重點(diǎn)是利用再生資源回收網(wǎng)點(diǎn)回收不進(jìn)行置換的淘汰報(bào)廢舊車。

市商務(wù)局將持續(xù)推進(jìn)協(xié)調(diào)車輛拆解廠家利用現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)備設(shè)施，定期對(duì)執(zhí)法查扣車輛進(jìn)行分類和無(wú)害化拆解處理。另外，各區(qū)政府負(fù)責(zé)對(duì)屬地集中清理的“僵尸車”運(yùn)送至再生資源回收企業(yè)或車輛拆解廠進(jìn)行報(bào)廢拆解。

北京將推動(dòng)超標(biāo)電動(dòng)自行車全面合規(guī)化。充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制和本市既有再生資源回收體系作用，以車輛“以舊換新”為主要渠道、“回收拆解”為補(bǔ)充路徑，引導(dǎo)超標(biāo)電動(dòng)自行車在過(guò)渡期結(jié)束前加快、有序退出或置換為合規(guī)車輛，為后續(xù)開(kāi)展路面執(zhí)法提供有利條件，防止過(guò)渡期后出現(xiàn)大量超標(biāo)車輛違規(guī)上路或廢棄車輛占用公共空間。

待過(guò)渡期結(jié)束后，也就是今年11月初，北京將禁止超標(biāo)電動(dòng)自行車上路。市公安局公安交通管理局將針對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車執(zhí)法各類情形，制定執(zhí)法指引。屆時(shí)，市公安局公安交通管理局負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對(duì)過(guò)渡期結(jié)束后仍上道路行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車，依法扣留、處罰。(記者 劉洋)

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