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8月25日，零跑汽車公布上半年報告，截至2023年6月30日止六個月的汽車總交付量約為4.45萬輛，同比減少14.4%。截至2023年6月30日止六個月的營收為58.13億元，較2022年同期增加14.4%；公司權益持有人應占凈虧損為22.76億元，2022年同期為24.44億元。零跑汽2023年上半年毛利為-5.9%，同環(huán)比均持續(xù)改善。

零跑汽車的經(jīng)營現(xiàn)金流首次實現(xiàn)轉正。截至2023年6月30日止，六個月的經(jīng)營活動產生的現(xiàn)金凈額為人民幣1.52億，而截至2022年6月30日止六個月的經(jīng)營活動使用的現(xiàn)金凈額為人民幣5.81億，較去年同期增加7.33億。

交付量方面，T03交付量為8975輛，較2022年同期的33058輛減少72.9%；C11（含增程式電動汽車）交付量為27493輛，較2022年同期的18915輛增加45.4%；C01交付量為8034輛，于2022年9月開始交付C01。

零跑汽車7月共計交付新車1.43萬輛，創(chuàng)歷史單月交付新高。其中，C系列交付超1.2萬輛，占比約85%；C11車系交付超9200輛。

8月1日，零跑汽車宣布旗下C系列部分車型降價，包括兩款C11車型以及三款C01車型，最高降價幅度為2萬元。

圖源：零跑汽車官網(wǎng)

零跑汽車電動汽車及部件銷售為 58.03 億元，同比增長 14.3%，主要由于產品組合優(yōu)化，使得產品平均售價隨之提高；服務收益為 99 萬元，同比增加 209.4%，主要由于增值服務包括一年延長保修或終身保修及車聯(lián)網(wǎng)隨整車保有量上升而有所提高。

近日有消息稱，大眾旗下捷達品牌正在與零跑汽車洽談合作事宜，大眾方面有可能買斷零跑的某一代平臺技術來助力捷達品牌的電動化轉型。稍早時候，零跑汽車還被傳出在與境外企業(yè)接觸并洽談技術合作。

對此，零跑汽車聯(lián)席總裁武強回應稱，對于外界報道零跑汽車不作評論，零跑的全域自研，慢慢地會在車型開發(fā)、技術應用方面有所體現(xiàn)，與外界的技術合作可以擴大零跑的業(yè)務量、增加影響力，并可以帶來直接收入。

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