9月23日，第十六屆中國(深圳)國際物流與供應鏈博覽會(以下簡稱“物博會”)拉開帷幕。作為全球物流與供應鏈行業發展風向標，展會將通過總計達7.5萬平方米的14個核心展區， 以及論壇交流、物流機器人應用大賽、新品發布等70余場豐富活動，全方位展示物流產業鏈與供應鏈的新成果、新趨勢。
來自全球30多個國家和地區的近2000家參展商紛紛秀出各自物流“黑科技”、商業新模式。自動駕駛集裝箱卡車、智慧叉車、智能分揀系統、自走式纏繞機……這些日常生活中并不常見的“高冷”設備，以生動有趣的形態呈現在參觀者眼前。記者采訪了解到，在深圳，以大數據、人工智能、5G等新技術為核心的智慧物流業態不斷涌現，具備低排放、高效能特征的綠色物流業態持續發展，為行業發展打開了新的發展空間。
智慧化成降本增效核心引擎
招商局集團展位上，一臺自動駕駛集裝箱卡車吸睛無數。記者了解到，媽灣港已有38臺自動駕駛集卡，借助于激光雷達、相機、智能控制器等硬件以及“軟件大腦”，車輛可以自主駕駛方式順利完成集裝箱裝卸船、自動往返于堆區和碼頭等功能，從而實現集裝箱從岸橋泊位到堆場的無人水平運輸作業。實際上，媽灣智慧港是中國首個由傳統碼頭升級改造而成的自動化碼頭，綜合運用了5G、自動化控制技術、北斗定位、AI、物聯網、數字孿生等一系列新技術，除無人集卡外，還探索了設備遠程控制、無人機巡檢、智能理貨、智慧安全管理等應用。根據測算，與傳統碼頭相比，媽灣智慧港作業人員可減少80%，綜合作業效率提升30%，安全隱患減少50%，碳排放量減少90%，經濟和社會效益可觀。
媽灣智慧港只是深圳物流業向科技要效益的一個縮影。深圳市物流與供應鏈管理協會秘書長鄭艷玲表示，隨著市場對物流服務的需求日益碎片化、多樣化、高端化，物流服務的自動化、智能化、數字化轉型已成為物流業降本提質增效的核心引擎。
在此背景下，記者留意到，本屆物博會首設深圳市物流機器人產業聯盟展區，無人搬運車、分揀機器人、自走式纏繞機、碼垛機器等紛紛亮相。深圳勱微機器人今年推出了3款窄巷道式無人叉車，能夠幫助企業實現物料高效搬運、準確配送。據其工作人員介紹，倉儲是物流重要環節，往往需要頻繁進行原材料或成品的出入庫，物料品類多、重量重是常見情況。傳統人工叉車運輸需留有人工作業位置，對巷道寬度要求大，運輸存在安全隱患，而窄巷道無人叉車，可在狹小空間內進行有效作業，從而極大提升倉儲庫容率，降低倉儲成本，提升作業效率。
大數據支撐下的信息化、可視化也正在重塑物流行業未來。以冷鏈生鮮運輸為例，疫情以來該領域需求快速增長。易流科技今年將冷鏈數字化產品服務全面升級為數智食安，并發布全新子品牌，將冷鏈物流數字化拓寬到食品安全數智化，致力于構建從工廠到賣場、從農田到餐桌的食品安全保障體系，實現全場景覆蓋、全鏈條追溯。數據顯示，在冷鏈領域，易流科技已服務6000多家企業，并協助河南、廣東、四川等多地政府搭建冷鏈大數據監管平臺。
物流業加快綠色低碳轉型
當今的物流業，綠意也變得越來越濃。“雙碳”目標下，深圳各物流企業加快綠色轉型，加強運營技術創新，積極向低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的綠色物流轉變。
在綠色港口建設方面，深圳在全國處于領先地位。深圳港現已建成18套岸電設施，覆蓋38個大型深水泊位，四大主要集裝箱碼頭及太子灣郵輪母港均可提供岸電服務，岸電建設居全國沿海港口首位。
在綠色配送方面，地上鐵租車(深圳)有限公司目前已經是全國最大的新能源運營服務平臺。公司通過新能源物流車數字化管理和規模化運營，持續幫助政府和客戶減少城市配送碳排放，助力交通運輸行業早日實現碳達峰。公司目前累計服務客戶2500多家，平臺運營車輛總數4萬多臺，覆蓋全國200多個城市，全國服務場站超過千家，鏈接運營充電樁近15萬個，接入維修服務商超過400家。統計顯示，2020年地上鐵全國運營車輛共節省約3476萬升燃油，減少約87458噸二氧化碳排放。
在深圳，眾多物流企業都是地上鐵的用戶。作為全國新能源物流車保有量最大的城市，截至2020年底，深圳新能源物流車總量已經達到8.5萬輛。而記者從深圳市交通運輸局獲悉，為推動新能源物流車輛普及應用，深圳出臺了一系列鼓勵性政策推動新能源物流車輛普及應用。例如，為提升通行便利性，深圳給予新能源物流車享有當日路內停車首小時免費的優惠;完成電子備案登記并接受監管后，可享受比同類型普通貨車高一級的通行路權，車輛及其駕駛人一年內無任何違法違規情形，可申請通行路權升級;全市劃定了10個“綠色物流區”，以改善城市配送車輛“通行難、停靠難”。為完善配套設施，積極推動建設智能、高效、共享的物流車充電網絡，全市范圍內目前已建設2.1萬個物流專用充電樁。
憑借靚麗的綠色低碳成績單，今年深圳成功入選全國首批“綠色貨運配送示范城市”。按照規劃，深圳還將持續提升新能源物流車比重，至2025年新能源物流車力爭達到11.3萬輛。(記者 肖晗)
