近日，有市場(chǎng)傳聞稱(chēng)，小米已確定造車(chē)，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策，不過(guò)具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱(chēng)，小米造車(chē)或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。隨后，小米集團(tuán)官方發(fā)布公告稱(chēng)，一直關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)的發(fā)展，小米集團(tuán)就電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)的研究還沒(méi)有到正式立項(xiàng)階段。
2020年，新能源汽車(chē)是當(dāng)之無(wú)愧的風(fēng)口。特斯拉股價(jià)上漲近7倍，登頂全球市值第一大汽車(chē)公司，是傳統(tǒng)車(chē)企龍頭豐田的三倍有余。造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)、理想、小鵬股價(jià)屢創(chuàng)新高。2020年下半年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，產(chǎn)銷(xiāo)情況遠(yuǎn)超預(yù)期。
2021年開(kāi)年新能源汽車(chē)市場(chǎng)更是延續(xù)火爆行情。據(jù)央視報(bào)道，春節(jié)期間一線城市的新能源汽車(chē)訂單量同比增長(zhǎng)10到20倍。新造車(chē)運(yùn)動(dòng)正如火如荼地展開(kāi)，眾多民企紛紛加碼新能源汽車(chē)領(lǐng)域，打造起自己的“造車(chē)夢(mèng)”。
新能源汽車(chē)逆勢(shì)崛起
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正向中高級(jí)階段發(fā)展，日漸成為引爆資本市場(chǎng)的熱門(mén)概念。
企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)23.2萬(wàn)家，2020年全年新注冊(cè)企業(yè)7.86萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)70.8%，其中四季度新增企業(yè)2.7萬(wàn)家。
2014年開(kāi)始新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，企業(yè)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)了105.0%。2016年新注冊(cè)企業(yè)超過(guò)2萬(wàn)家，隨后幾年更是突飛猛進(jìn)。2018年的注冊(cè)量首次超過(guò)了4萬(wàn)家，2020年注冊(cè)量再創(chuàng)新高。從地區(qū)分布來(lái)看，目前廣東省以2.6萬(wàn)家企業(yè)排名第一，山東、江蘇分列二三名。此外，全行業(yè)45%的企業(yè)注冊(cè)資本高于500萬(wàn)元。
2020年我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)披露融資總額首次突破千億。近十年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌投融資事件共897起，披露投融資金額3841.1億元，2020年首次突破千億元，達(dá)到1292.1億元，同比大漲159.4%。
從十年來(lái)融資次數(shù)TOP10排名來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)分別以13起并列第一，動(dòng)力電池行業(yè)的明星級(jí)企業(yè)寧德時(shí)代以12起位居第三，理想汽車(chē)則以10起位居第五。
在融資總金額方面，蔚來(lái)汽車(chē)以327.8億元摘得魁首，F(xiàn)aradayFuture(法拉第未來(lái))以309.6億元位居第二，此外入圍TOP10的還有北汽藍(lán)谷、寧德時(shí)代、威馬汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、特斯拉上海等。
未來(lái)，新能源汽車(chē)仍有很大的發(fā)展空間。去年國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，文件中提出，2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量將達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量20%的發(fā)展目標(biāo)。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量占汽車(chē)總量1.75%，但增速極快——比上一年增長(zhǎng)近三成。
眾多民企大佬競(jìng)相入局
目前，新造車(chē)運(yùn)動(dòng)正開(kāi)展得如火如荼。眾多民企大佬競(jìng)相入局，開(kāi)始打造自己的“造車(chē)夢(mèng)”。
近日，恒大汽車(chē)引資260億港元，成為新能源汽車(chē)史上規(guī)模最大股權(quán)融資之一。“我們一定能實(shí)現(xiàn)到2025年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛、2035年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)!”恒大集團(tuán)董事局主席、黨委書(shū)記許家印表示。
據(jù)其官網(wǎng)介紹，恒大新能源汽車(chē)通過(guò)整合全球頂尖資源，已構(gòu)建覆蓋先進(jìn)整車(chē)制造、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池、汽車(chē)銷(xiāo)售及智慧充電的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。與全球汽車(chē)工程技術(shù)龍頭合作同步研發(fā)14款車(chē)，首期6款恒馳已全球發(fā)布，2021年將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在上海、廣州等地建設(shè)世界先進(jìn)的智能制造基地。
2021年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車(chē)公司，以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，吉利控股將成為戰(zhàn)略合作伙伴。吉利控股表示，此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動(dòng)架構(gòu)SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)展開(kāi)。
風(fēng)口之下，恒大汽車(chē)市值已超6000億港元，賈躍亭創(chuàng)立的FF也即將赴納斯達(dá)克上市。去年年中上市的小鵬和理想，市值與IPO時(shí)相比最高漲幅達(dá)300%;而在2019年跌入谷底的蔚來(lái)，2020年內(nèi)最高股價(jià)漲幅達(dá)14倍，市值一度超過(guò)小米。
此外，騰訊、阿里、華為、小米、滴滴等，也都在不同程度上進(jìn)入造車(chē)賽道。
以騰訊為例。去年9月，騰訊自動(dòng)駕駛云仿真平臺(tái)技術(shù)被評(píng)為全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)。這是我國(guó)自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)首次被國(guó)際業(yè)界評(píng)為創(chuàng)新技術(shù)，表明我國(guó)在這一領(lǐng)域的研發(fā)取得重大突破。
據(jù)騰訊自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)總監(jiān)孫馳天介紹，從2017年開(kāi)始，騰訊成功研發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛云仿真平臺(tái)，申報(bào)專(zhuān)利四十多項(xiàng)，推進(jìn)了新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該平臺(tái)能支持?jǐn)?shù)千輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛和數(shù)十萬(wàn)輛交通車(chē)同時(shí)運(yùn)行。近年來(lái)，一些頭部車(chē)企、國(guó)家級(jí)測(cè)試場(chǎng)等深度應(yīng)用該系統(tǒng)后，大幅提升了研發(fā)和測(cè)試效率。
科技創(chuàng)新成追逐熱點(diǎn)
2020年11月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。文件中指出，要將提高技術(shù)創(chuàng)新能力放在首要位置。創(chuàng)新與科技，是新能源車(chē)企高質(zhì)量發(fā)展的核心。面對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域“卡脖子”問(wèn)題，民營(yíng)企業(yè)紛紛投入到創(chuàng)新活動(dòng)中去。
專(zhuān)利的擁有量是創(chuàng)新硬實(shí)力的最佳體現(xiàn)。在專(zhuān)利總量上，比亞迪以9426件有效專(zhuān)利穩(wěn)居“新能源汽車(chē)專(zhuān)利20強(qiáng)企業(yè)榜單”的第一，長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽新能源位列第二、三名，有效專(zhuān)利分別有5243件、4005件。
值得注意的是，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司“蔚來(lái)汽車(chē)”(包括蔚來(lái)控股、上海蔚來(lái))的有效專(zhuān)利共1677件，主體合并后位列榜單第6名，在造車(chē)新勢(shì)力中排名第一。
在造車(chē)新勢(shì)力的發(fā)明專(zhuān)利中，企查查數(shù)據(jù)顯示，威馬以293件發(fā)明專(zhuān)利位列第一;其次是蔚來(lái)系，發(fā)明專(zhuān)利172件;排名第三的是零跑汽車(chē)，發(fā)明專(zhuān)利162件。值得注意的是，法法汽車(chē)(中國(guó))有限公司亦榜上有名，發(fā)明專(zhuān)利達(dá)105件。
“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為代表的裝備制造業(yè)，下一階段高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)是在‘四基’上下功夫、抓創(chuàng)新、求突破。”機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院兩化融合協(xié)同創(chuàng)新中心主任宋嘉表示，“‘四基’包括基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)零部件和技術(shù)基礎(chǔ)，沒(méi)有強(qiáng)大的基礎(chǔ)保障，創(chuàng)新與超越就無(wú)從談起。”
與智能家居產(chǎn)品相比，汽車(chē)從創(chuàng)新性、復(fù)雜度、安全性要求和資金投入上，都面臨著更大的挑戰(zhàn)。
目前，全球汽車(chē)的形態(tài)和格局正在重塑，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”發(fā)展已是大勢(shì)所趨。“要準(zhǔn)確把握科技創(chuàng)新大勢(shì)，布局搶占新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道。”科技部部長(zhǎng)王志剛在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2021)高層論壇上指出，“面向未來(lái)，我們要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，促進(jìn)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。”
關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē)
