2月29日，一份百程旅行網《關于公司決定關閉公司啟動清算準備的通知》(下稱《通知》)引發熱議。《通知》顯示，鑒于新冠肺炎疫情的爆發，旅游業受到了前所未有的打擊，百程旅行網資金不能維系公司繼續運轉，為此，公司決定關閉并啟動清算準備，請員工提前做好自謀出路的準備。
《國際金融報》記者第一時間向百程旅行網總部及多家分公司求證該文件是否屬實，但電話都無法接通，各大客服電話和網絡平臺上的客服都無人在線。最終，飛豬平臺上一家百程旅行網專賣店客服告訴記者，“很抱歉，我們暫時不做了，已經訂了的用戶可以直接申請退款”。這似乎側面證實百程旅行網已關閉。
記者發現，百程旅行網在臨近春節旅游旺季前，還頻繁在公開渠道上發文進行推廣，最后一條微信公眾號推廣發布于1月17日。1月21日，其還連發多條微博推薦大家去泰國旅行。但受疫情影響，百程旅行網發布放假通知，暫定休假至2020年3月1日，從3月2日起正常上班。然而，比預定復工日期更早到來的，卻是破產清算通知。
昔日簽證龍頭對于百程旅行網破產清算一事，不少業內人士以及用戶都為其感到惋惜，畢竟在簽證方面，其曾經是國內龍頭企業之一。
公開資料顯示，百程旅行網成立于2000年，董事長曾松也是中國出境游三大批發商之一華遠國旅的創始人，總部位于北京，并分別在上海、廣州、深圳、成都、沈陽、武漢設有六個分公司。但百程旅行網真正快速發展始于2014年，這一年3月，百程旅行網獲得了阿里巴巴、CBC寬帶資本2000美元(約合人民幣1.4億元)的B輪融資;獲得投資后，百程旅行網隨即在2014年年中，推出了簽證“拒簽退全款”和簽證辦理“0元服務費”的政策，直接“叫板”攜程。
2014年7月24日，百程旅行網舉辦發布會，宣布官網啟用新域名，品牌形象及產品服務全面更新升級，并從“佰程旅行網”正式更名為“百程旅行網”。
北京聯合大學副研究員楊彥峰向《國際金融報》記者表示，百程旅行網創立了國內首個以簽證來引流的模式，在在線旅游領域得到了廣泛的認可和應用，不論是攜程還是飛豬，都把簽證業務作為引流業務，實現自由行、定制游、參團游、機票、酒店等度假產品銷售，這種模式已經在業內實行了5、6年，也是百程旅行網的核心業務。
2015年7月，百程旅行網又獲得了2億元融資，領投方為素有“公募一哥”之稱的王亞偉旗下的千合資本，點睛資本、飛豬資本、博雅資本等投資機構跟投。
緊接著，2016年4月，百程旅行網在新三板掛牌。當時百程旅行網提交的公開轉讓說明書顯示，阿里巴巴旗下的杭州阿里創業投資有限公司持有百程旅行網16.47%股份，是其第二大股東;百程旅行創始人曾松及其妻子馬琳合計持有33.8%的股權，是其第一大股東。
財務狀況堪憂雖然因同獲阿里巴巴和王亞偉青睞，百程旅行網一時風光無兩，但其背后的財務狀況一直十分堪憂。
公開資料顯示，百程旅行網近幾年來凈利潤均為虧損，且在業務擴大的同時，“燒錢”推廣簽證業務的后果也逐漸呈現——每年虧損額度持續增加。2013年，百程旅行網凈利潤虧損1760.91萬元;2014年，其凈利潤虧損額擴大至3662.6萬元;到2016年，虧損額已擴大至4510.81萬元。
楊彥峰表示，也是從2016年開始，國內在線旅游業集中化效應開始顯現，流量和業務均開始集中在頭部企業，在這種情況下，百程旅行網面臨的競爭非常激烈。
2017年，百程旅行網凈虧損額同比有所減小，為2795.45萬元。百程旅行網方面表示，這是受公司毛利改善以及成本有效控制的有利影響。
就在不少業內人士指出百程旅行網業務或許已經走向良性循環時，百程旅行網2018年中期虧損額仍舊達到1285.64萬元。這也是百程旅行網公開披露的最后一份財報。
由于虧損狀況未有改善，以及后期融資進程不順，百程旅行網的資產負債率也是“水漲船高”。截至2018年上半年，百程旅行網總資產為1.36億元，總負債為1.16億元，資產負債率已高達85.29%。
2019年7月，百程旅行網因未能在規定時間時間內披露2018年年報而被終止掛牌。
“此次疫情讓原本作為引流業務的簽證業務全面停擺，這對以簽證業務為核心業務的百程旅行網來說更是‘雪上加霜’。”楊彥峰向記者表示，百程旅行網的經營長時間停滯，已有的資金已經不能維系公司繼續運轉，最終只能被迫破產清算。
資深律師李志剛向記者表示，企業破產財產在優先清償破產費用和共益債務后，首先就是清償破產人所欠職工的工資和醫療、傷殘補助、撫恤費用。百程旅行網在《通知》中指出，由于公司資金緊缺，百程旅行網只能先行支付員工1月薪資，3月起將不再為員工繳納五險一金及發放工資。
楊彥峰補充道，此次疫情對整個旅游業打擊很大，接下來可能還會有旅游企業出現破產、裁員、減薪等現象。(肖逸思)
