2023第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。圖為參觀者在華為展臺(tái)體驗(yàn)基于鴻蒙系統(tǒng)的車(chē)載智能終端。
新華社記者 方 喆攝
【資料圖】
無(wú)論是早晚通勤，還是周末出游，播放音樂(lè)、收聽(tīng)路況信息與新聞資訊已經(jīng)成為不少人開(kāi)車(chē)時(shí)的習(xí)慣。為促進(jìn)車(chē)載音視頻產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，國(guó)家廣播電視總局、工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)載音視頻管理的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《通知》”），提出將規(guī)范車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播接收終端管理、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)管理和車(chē)載音視頻運(yùn)營(yíng)管理。
視聽(tīng)產(chǎn)品積極“上車(chē)”
“剛在車(chē)?yán)矬w驗(yàn)了影音娛樂(lè)系統(tǒng)的新功能，沉浸感挺強(qiáng)。”在北京市東方廣場(chǎng)的蔚來(lái)汽車(chē)門(mén)店里，準(zhǔn)備購(gòu)置新車(chē)的顧客呂先生告訴記者，車(chē)載屏幕尺寸、娛樂(lè)功能和視聽(tīng)體驗(yàn)效果是他選車(chē)時(shí)較為看重的指標(biāo)。
呂先生的需求并非個(gè)例。艾瑞咨詢(xún)相關(guān)研究報(bào)告顯示，中國(guó)汽車(chē)保有量連年增長(zhǎng)，用戶(hù)的車(chē)內(nèi)信息獲取及娛樂(lè)需求進(jìn)一步釋放，僅從車(chē)載音頻來(lái)看，超過(guò)六成用戶(hù)單次收聽(tīng)時(shí)長(zhǎng)達(dá)20至40分鐘。此外，在一線(xiàn)城市，超過(guò)四成司機(jī)有過(guò)“停車(chē)不馬上回家”的經(jīng)歷，“躺在車(chē)?yán)锟匆曨l”成為他們的解壓方式之一。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)加速投入市場(chǎng)，視聽(tīng)產(chǎn)品正在積極“上車(chē)”。據(jù)了解，騰訊發(fā)布的車(chē)載OS系統(tǒng)中預(yù)裝了聚合型APP“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”，將QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、微信讀書(shū)等應(yīng)用中的音頻內(nèi)容加以整合，方便用戶(hù)在車(chē)內(nèi)便捷收聽(tīng)。字節(jié)跳動(dòng)開(kāi)發(fā)的車(chē)機(jī)應(yīng)用“火山車(chē)娛”借助AI文字轉(zhuǎn)語(yǔ)音技術(shù)，將今日頭條等渠道的內(nèi)容音頻化，為用戶(hù)提供車(chē)內(nèi)資訊服務(wù)。
“隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，汽車(chē)正在轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒅行暮投喙δ艿乃饺艘苿?dòng)空間，車(chē)載空間有望成為繼居住空間、工作場(chǎng)所之外的‘第三生活空間’?！敝袊?guó)傳媒大學(xué)傳播研究院院長(zhǎng)李舒認(rèn)為，對(duì)于音視頻、資訊乃至游戲等內(nèi)容平臺(tái)來(lái)說(shuō)，在車(chē)內(nèi)搭載終端、投放內(nèi)容，有利于創(chuàng)造新的發(fā)展機(jī)遇。
車(chē)內(nèi)傳播仍有短板
不少人發(fā)現(xiàn)，車(chē)?yán)锏木W(wǎng)絡(luò)音視頻選擇越來(lái)越豐富，較為基礎(chǔ)的無(wú)線(xiàn)廣播功能卻不見(jiàn)蹤影，一些車(chē)企在新能源車(chē)型上取消了無(wú)線(xiàn)廣播，車(chē)主只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)流量接收和聽(tīng)取廣播，調(diào)頻按鍵等操作也十分不便。
無(wú)線(xiàn)廣播為何依然不可或缺？中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍認(rèn)為，無(wú)線(xiàn)廣播具有信號(hào)穩(wěn)定的特點(diǎn)，按照國(guó)家相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，重要應(yīng)急消息發(fā)布必須通過(guò)無(wú)線(xiàn)廣播方式傳播?，F(xiàn)在很多車(chē)載音頻系統(tǒng)只能聯(lián)網(wǎng)后收聽(tīng)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)中斷，車(chē)主很難第一時(shí)間獲取信息，這對(duì)應(yīng)急通知、搶險(xiǎn)救災(zāi)等會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)。配備無(wú)線(xiàn)廣播功能與提供網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)并不沖突，車(chē)企應(yīng)對(duì)消費(fèi)者權(quán)益負(fù)責(zé)。
除了無(wú)線(xiàn)廣播功能缺失，車(chē)載音視頻內(nèi)容質(zhì)量良莠不齊是影響車(chē)內(nèi)傳播生態(tài)的另一問(wèn)題。部分內(nèi)容運(yùn)營(yíng)者為獲得更高播放量，制作并上傳一些低俗、虛假的有害內(nèi)容到車(chē)載音視頻平臺(tái)上，平臺(tái)監(jiān)管方一旦把控不嚴(yán)，就會(huì)使不良信息在車(chē)載空間內(nèi)蔓延?！昂⒆佑袝r(shí)會(huì)在車(chē)后排的屏幕上挑選視頻看，稍不留意就有亂七八糟的內(nèi)容彈出。”車(chē)主丁女士這樣評(píng)價(jià)車(chē)載視頻的質(zhì)量。
對(duì)此，《通知》提出從事車(chē)載網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)應(yīng)取得相應(yīng)許可，強(qiáng)化公共服務(wù)節(jié)目源供給，加裝、推送更多主流廣播電視節(jié)目，整治違規(guī)開(kāi)展車(chē)載網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)等舉措。李舒認(rèn)為，主流媒體應(yīng)積極參與構(gòu)建車(chē)內(nèi)空間良好的信息生態(tài)，延伸輿論引導(dǎo)陣地，履行好社會(huì)責(zé)任。
多方合力加強(qiáng)引導(dǎo)監(jiān)督
車(chē)載音視頻一頭連著用戶(hù)體驗(yàn)，一頭連著企業(yè)發(fā)展機(jī)遇，其內(nèi)容生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)傳輸、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，需要多方努力，共同營(yíng)造良好的車(chē)載音視頻傳播空間。
《通知》提出，廣播電視主管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)載音視頻服務(wù)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)入管理和日常監(jiān)督，并建立車(chē)載音視頻內(nèi)容監(jiān)聽(tīng)監(jiān)看機(jī)制，確保車(chē)載音視頻系統(tǒng)傳輸內(nèi)容健康有益；工業(yè)和信息化主管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)音視頻APP、相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)和監(jiān)督，確保符合相關(guān)要求；市場(chǎng)監(jiān)督管理主管部門(mén)加強(qiáng)引導(dǎo)，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口汽車(chē)配置無(wú)線(xiàn)廣播接收模塊。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多元化、個(gè)性化的車(chē)載視聽(tīng)產(chǎn)品日漸豐富，車(chē)載場(chǎng)景作為新的流量入口具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，下一步?yīng)在內(nèi)容安全生產(chǎn)與監(jiān)管方面加大力度，讓車(chē)載音視頻產(chǎn)業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。
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