(資料圖片)

近期,物流運(yùn)輸運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷,天然氣市場(chǎng)發(fā)展卻迎來(lái)窗口機(jī)遇,隨著油氣差價(jià)持續(xù)穩(wěn)定優(yōu)勢(shì),作為從事貨運(yùn)行業(yè)卡友來(lái)說(shuō),燃?xì)庵乜ㄏ啾炔裼蛙?chē)燃料成本能降低一半,從而卡友紛紛趨利避害,轉(zhuǎn)購(gòu)使用成本更低的LNG重卡車(chē)型,以降低運(yùn)營(yíng)成本,抵消貨運(yùn)市場(chǎng)低運(yùn)價(jià)所帶來(lái)的內(nèi)卷。

東風(fēng)柳汽敏銳洞察到了油氣價(jià)格變化趨勢(shì)與貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低迷狀況,為滿足用戶降本增效需求,匠心打造了乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)、乘龍H7 LNG牽引車(chē)兩款LNG重卡車(chē)型,動(dòng)力覆蓋460~530馬力,以應(yīng)對(duì)卡友不同場(chǎng)景高效運(yùn)輸需求,以看家本領(lǐng)“輕量化”為燃?xì)庵乜ń抵靥豳|(zhì),滿足用戶合規(guī)多拉多賺需求。

乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)

作為東風(fēng)柳汽燃?xì)庵乜餍钱a(chǎn)品,乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)搭載13L燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、12擋變速箱、輕量化400雙后橋,最大馬力500,最大扭矩達(dá)2100牛米。在提高運(yùn)輸效率同時(shí),兼顧超低氣耗,標(biāo)準(zhǔn)工況氣耗低至27公斤/百公里,較同類(lèi)競(jìng)品低2公斤以上。如果按年運(yùn)營(yíng)15萬(wàn)公里來(lái)算,可節(jié)省燃料成本1萬(wàn)元以上。底盤(pán)自重低至7.99噸,若采用輕量化掛車(chē),頭掛一體輕量化設(shè)計(jì),整車(chē)自重比同級(jí)別競(jìng)品輕1噸以上,帶來(lái)更大的載貨量。

乘龍H7 LNG牽引車(chē)

作為持續(xù)熱銷(xiāo)的大馬力燃?xì)庵乜?乘龍H7 LNG牽引車(chē)搭載15L排量燃?xì)鈾C(jī),最大馬力530,最大扭矩輸出2500牛米;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)的智能控制系統(tǒng),與國(guó)六競(jìng)品相比氣耗降低約5%-10%,一年可額外節(jié)省燃料成本2萬(wàn)元以上;底盤(pán)自重可輕至8.9噸,若采用輕量化掛車(chē),頭掛一體輕量化設(shè)計(jì),較同級(jí)競(jìng)品輕300公斤,按年運(yùn)營(yíng)20萬(wàn)公里、噸公里運(yùn)費(fèi)0.3元計(jì)算,年均多收益18000元。

當(dāng)前天然氣價(jià)格持續(xù)走低,油氣差價(jià)進(jìn)一步拉大,這使得天然氣卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)變得更為明顯,乘龍LNG重卡雙雄高效、輕量化、省氣,將燃?xì)庵乜ɡ搅艘粋€(gè)全新的記錄,必將成為物流運(yùn)輸創(chuàng)收利器,為用戶帶來(lái)不菲的價(jià)值收益。

關(guān)鍵詞：