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第三季度銷量在中國市場迎來反彈后，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉表達了對中國市場的看好與重視。
美國互聯網門戶網站雅虎17日稱，瑪麗·巴拉在雅虎財經舉辦的一場峰會上接受采訪時表示，“我們一貫認為中國市場機會巨大。”在第二季度銷量下滑35%后，通用汽車第三季度在中國的銷量迎來反彈，達到近63萬輛，同比增長1%。而同期，通用汽車在美國的銷量為55萬輛，不及中國銷量的九成。
瑪麗·巴拉說，推動通用汽車銷量增長的是傳統品牌和其在中國的合資品牌。通用汽車在中國的合資企業上海通用在中國生產和銷售雪佛蘭、別克和凱迪拉克等品牌。她表示，此外，通用汽車在中國的另一家合資企業上汽通用五菱還同時生產五菱和寶駿品牌的汽車。
根據通用汽車10月3日發布的數據，今年第三季度，通用汽車在中國銷售5.6萬輛雪佛蘭汽車、18.5萬輛別克汽車，分別同比增長14.3%和11.4%。另外還銷售了5.6萬輛凱迪拉克和32萬輛五菱汽車。
面對全球最具潛力的市場，通用汽車把電動汽車視為在中國實現增長的新引擎。瑪麗·巴拉說，五菱宏光迷你電動車是中國市場上今年銷量最高的車型之一。在采訪中，瑪麗·巴拉還表示更看好中國高端汽車市場，她認為通用汽車在這個領域與競爭對手相比更具優勢。瑪麗·巴拉說，“我們已注意到市場形勢的變化，也看到來自中國本土品牌的競爭。但我們認為通用的凱迪拉克以及別克品牌依然擁有強大的實力。”
中國汽車市場規模在2010年超越美國成為全球第一，至今已連續12年摘得這一桂冠。2021年，中國汽車總銷量達到2600萬輛，全球占比高達近32%，遠超全球占比18%的美國和20%的歐洲。全球眾多車企也越來越依賴中國市場。數據顯示，2021年別克汽車全球銷量為106萬輛，其中82.8萬輛來自中國。凱迪拉克全球銷量38萬輛，其中23.3萬輛來自中國，占比高達6成。
在全球汽車行業新能源轉型的大潮中，中國市場更是成為決定全球車企競爭優劣的關鍵。通用汽車發布的數據顯示，今年第三季度，通用旗下新能源產品的市場表現尤為亮眼。其中，五菱宏光MINIEV系列電動汽車銷量突破10.8萬輛，再度蟬聯中國新能源汽車銷量冠軍。別克微藍6智能純電轎車和雪佛蘭暢巡純電城際轎跑較去年同期銷量也實現翻番。
