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汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩大方面，主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。被動安全是當(dāng)發(fā)生碰撞，車輛保護(hù)駕乘人員人身安全的能力。
根據(jù)2018-2023年中國交通信息行業(yè)市場需求與投資咨詢報(bào)告指出，2021年中國機(jī)動車交通事故發(fā)生數(shù)量為211074起,死亡人數(shù)為61703人。除主觀駕駛外，汽車自身安全設(shè)備也成為不可忽視的因素，因而，汽車的被動安全性能也就自然而然的越來越受到廣大國人的關(guān)注。
雖然，購買二手車對不少消費(fèi)者而言是性價比最優(yōu)的選擇，但相比于更小的價值貶值及汽車損耗，二手車“原車制造質(zhì)量”卻往往被人忽略。而寶沃二手車就在原車制造上不斷彰顯產(chǎn)品專業(yè)實(shí)力，解決消費(fèi)者后顧之憂。
寶沃汽車在原車制造上便從“實(shí)時安全、應(yīng)時安全、急時安全、健康安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全”六大安全方面，在汽車安全領(lǐng)域取得不俗的成績。
為了有效保護(hù)駕乘者的人身安全，寶沃在選材方面不惜成本，使得車身高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)79%，加上整車超過5,000個的車身焊點(diǎn)數(shù)，100%合格的安全焊點(diǎn)，整車扭轉(zhuǎn)剛度超過23,000N·m/deg，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。A、B柱加強(qiáng)鋼板及前防撞梁等位置應(yīng)用的1,500MPa熱成型鋼的抗拉強(qiáng)度更是同級領(lǐng)先，已經(jīng)達(dá)到裝甲車和航母的鋼板強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，在C-NCAP碰撞測試中，寶沃BX5以總分57.3分(滿分61分)的成績榮獲五星安全評級。
除了擁有堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)，寶沃還在制造工藝上尋求突破。BX5、BX7等量產(chǎn)車型都采用豪華品牌專屬的耐腐雙面電鍍鋅鋼板、一體成型車門等工藝顯著提升車輛的抗腐蝕性和車身剛性。
此外，BX5、BX7在打造周全被動安全的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步搭載同級領(lǐng)先的16項(xiàng)電子安全配置。其中，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等耳熟能詳?shù)闹鲃影踩渲茫c精心調(diào)校的雙獨(dú)立懸架相結(jié)合，打造出穩(wěn)健的車身姿態(tài)，能夠靈活應(yīng)對多種復(fù)雜路況。
除了提供電子圍欄、B-Link系統(tǒng)等配置用于保障消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)安全外，寶沃BX7、BX5等車型都搭載了ECALL遇險(xiǎn)極速呼救，從安全氣囊彈出到發(fā)送通訊信息只需1.6秒。
重重保護(hù)雖然無形，但寶沃為消費(fèi)者提供的安全保障卻實(shí)實(shí)在在。
