中新經緯9月28日電 (牛朝閣)28日，第1萬輛理想L9在常州下線。對經歷了8月交付量腰斬的理想汽車來說，理想L9在9月的交付成績至關重要。

26日，理想汽車下調了關于三季度的車輛交付展望，將此前2.7萬輛至2.9萬輛交付預期調整為2.55萬輛，減少了0.15萬輛至0.35萬輛。據悉，原本2.7萬輛至2.9萬輛交付預期已被市場認為是悲觀預期。

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對此，理想汽車在公告中解釋稱此次下調交付展望是受供應鏈限制。

中國汽車流通協會新能源分會秘書長章弘認為，由于理想汽車主要生產基地和供應鏈位于四川，受高溫以及電力緊張影響，產能跟不上訂單，這才導致下調三季度交付預期。

回顧此前的交付數據，8月交付量為4571輛，較7月10422輛的成績環比下滑56%，同比下滑52%，這也是理想汽車連續兩個月銷量環比下滑。

這個成績遠低于“蔚小理”中的另外兩家。蔚來汽車和小鵬汽車在8月交付了1.0677萬輛和0.9578萬輛。并且，理想汽車的交付量也被其他新勢力反超。同期，零跑汽車交付1.2525萬輛，哪吒汽車交付1.6017萬輛。

中博聯智庫特聘專家張翔認為，理想汽車交付量的下滑，一定程度上受到了新車型的影響，理想L8、L9的推出，給了消費者觀望的空間。

要實現最新的交付展望，理想汽車在9月需交付1.0507萬輛車，理想L9于8月30日正式開啟交付。承載了9月交付的重擔，理想L9銷量會理想么？

“理想L9自6月21日發布以來，累計預訂量已經超過5萬，其中，確認定購定單數量已經超過3萬。”8月初，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠曾公開表示。

東吳證劵預計理想L9穩態月銷大概率破萬，并有望挑戰1.5萬臺。開源證劵研報認為，8月交付量或暫時性大幅下降，主要由于理想ONE訂單需求欠佳、同時L9產能爬坡在8月貢獻較少，預計9月交付量有望回升至1萬臺以上。

新產品方面，理想汽車近日宣布將新車L8提前至9月30日發布，提供Pro和Max兩個車型選擇。

總體市場方面，乘聯會對9月新能源狹義乘用車零售給出了58.0萬輛的預計，同比增長73.9%，環比增長9.5%，滲透率29.7%。

28日，理想汽車港股收跌7.87%，報95.35港元。

富途證劵在研報中稱，預計隨著8月底理想L9開始交付，在手訂單逐步釋放，理想的交付壓力將得到緩解，將對理想股價短期內形成刺激。但新車型的發布短期固然能催化股價快速拉升，長期最終還是要落地到實際銷售情況。(中新經緯APP)

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