新能源汽車熱銷、自主品牌美譽度提升、智能化功能受熱捧……《經(jīng)濟參考報》記者近來走訪重慶汽車市場發(fā)現(xiàn)，新能源、智能化等正成為不少人購車的剛性需求，國產(chǎn)車因性價比突出而受到青睞，汽車消費呈現(xiàn)日趨升級的趨勢，對今年的汽車市場形成有力支撐。

“原先對新能源汽車還存在續(xù)航等方面的疑慮，現(xiàn)在顧慮已經(jīng)完全打消了。”重慶市民楊林日前購買了一款小鵬汽車。他告訴記者，自己購買的是小鵬P7轎跑車型，續(xù)航可達706公里，完全能滿足日常使用需求。科技感十足的外觀、暢快的駕駛感受、貼心的車載應用，讓他對這款車“欲罷不能”。

重慶市汽車商業(yè)協(xié)會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，重慶市場1月狹義乘用車銷量達5.75萬輛，其中新能源汽車銷量占比為到21.3%，而純電動汽車在新能源汽車的銷量占比則達到了68%，且同比增長超228%，發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。

重慶市汽車商業(yè)協(xié)會相關人士分析稱，隨著補貼退坡的消息放出，去年底的最后兩個月新能源汽車市場消量大增，從而透支了2022年的部分需求。同時，節(jié)后各家新能源車企紛紛宣布漲價，也在一定程度上影響了消費者的購車意愿。但展望全年，隨著新能源汽車市場加速迎來強勢增長，重慶新能源汽車滲透率料將維持較高水平。

記者在采訪中還了解到，伴隨著智能科技的快速發(fā)展，消費者正從對基礎功能的滿足延伸至對科技智能的追求，智能化、網(wǎng)聯(lián)化等因素越來越受市場關注，并成為人們選購車型的“決策點”。而在產(chǎn)品端，目前市面上不少量產(chǎn)新車都已搭載

了L2級及以上自動駕駛功能。

正在選購車輛的重慶市民王君告訴記者，他比較看重輔助駕駛功能，這既是對前沿科技的“嘗鮮”，同時也確實能給平時的駕駛助力。“自己平時比較關注汽車新聞，諸如自動駕駛出租車實現(xiàn)商業(yè)化運營等，都預示著自動駕駛技術正在加速來臨。”王君說。

此外，在重慶汽車市場，自主品牌車企正借助較高的性價比與豐富的智能化技術，加速拓展市場份額。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，去年自主品牌乘用車累計銷售954.3萬輛，占乘用車銷售總量的44.4%，同比提升6個百分點。《經(jīng)濟參考報》記者走訪長安、長城、吉利等4S店發(fā)現(xiàn)，目前國產(chǎn)汽車加快告別“低質低價”形象，正在收獲越來越多的客群。

以長安汽車為例，CS75PLUS、UNI-T等明星車型均集納了大量“黑科技”，成為躋身銷售排行榜前列的爆款車型。今年1月，長安汽車共實現(xiàn)銷售27.72萬輛，同比增長10%，環(huán)比更是增長55%。

同樣10多萬元的價格，重慶市民王永輝放棄了某合資品牌車型，選擇了一款長安汽車出產(chǎn)的SUV。他告訴記者，除了不錯的性能指標和大氣的外觀，吸引他的還有這款車的內飾和個性化的技術。

“與進口車相比，在智能技術方面，國產(chǎn)車具有很高的性價比。像360全景影像攝像頭、語音交互等技術的體驗都非常好，APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)也能實現(xiàn)人在車外遙控一鍵自動泊車，這些智能化技術讓用車更加便捷。”王永輝說。

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