近日，乘聯會公布了2022年1月全國乘用車市場分析。整體來看，1月，國內狹義乘用車銷量為209.2萬輛，同比下降4.4%，環比小幅下滑0.6%。乘聯會指出，1月廠商庫存下降11萬輛，渠道庫存環比下降9萬輛；歷年的1月是去庫存的重要節點，今年1月庫存去除較好。
1月特斯拉排名出現下滑
記者了解到，1月新能源乘用車批發銷量達到41.2萬輛，同比增長141.4%，環比下降18.5%，環比降幅與2021年1月特征一致。1月新能源乘用車零售銷量達到34.7萬輛，同比增長132.0%，環比下降27.0%，環比降幅與2021年1月基本一致。
新能源車市場方面，受到去年年底集中交車的影響，1月上旬銷量表現疲軟，但第二、三周有明顯回暖。
值得一提的是，1月新能源乘用車市場多元化發力，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統車企在新能源板塊表現相對突出。廠商批發銷量突破萬輛的企業有11家，較同期大幅增多6家，其中，比亞迪93101輛、特斯拉中國59845輛、上汽通用五菱40007輛、奇瑞汽車21179輛、吉利汽車17036輛、廣汽埃安16031輛、上汽乘用車14414輛、長城汽車13781輛、小鵬汽車12922輛、理想汽車12268輛、哪吒汽車11009輛。
新能源廠商排名中，1月銷量過萬的企業有10家。具體排行中，比亞迪位居第1名，上汽通用五菱位居第2名，特斯拉則下滑至第4名。
今年新能源車有望繼續高增長
據了解，近期隨著新能源車補貼退坡和鋰礦等基礎資源價格劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。但乘聯會預計2022年新能源車的市場價格不會大幅度上漲，車企應有能力化解壓力，繼續保持較快增長。
2021年全國新能源車市場火爆。根據乘聯會數據，國內新能源車零售達到299萬輛，同比增長170%。乘聯會表示有信心2022年新能源乘用車銷量達到550萬輛左右，繼續實現70%左右高增長。（文、表 全媒體記者許曉芳）
