據(jù)外媒報(bào)道，上市第二日，即當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四（11月11日），Rivian股價(jià)繼續(xù)攀升，收盤(pán)報(bào)122.99美元，上漲22.1%，公司市值達(dá)1048.93億美元。

Rivian電動(dòng)SUV R1S 圖片來(lái)源：Rivian官方網(wǎng)站

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（11月10日），由亞馬遜和福特汽車(chē)支持的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian正式登陸納斯達(dá)克。首日開(kāi)盤(pán)即迎來(lái)大漲，將公司市值短暫推高至1040億美元，收盤(pán)報(bào)100.73美元，較IPO價(jià)格上漲29%。這也使得Rivian成為美國(guó)市值第二高的汽車(chē)制造商，僅次于市值1.06萬(wàn)億美元的特斯拉。

在首次公開(kāi)募股（IPO）中，Rivian以每股78美元的價(jià)格，發(fā)行1.53億股股票，籌資近120億美元。根據(jù)彭博社匯編的數(shù)據(jù)，Rivian上市為今年全球規(guī)模最大的一次，也是美國(guó)有史以來(lái)規(guī)模第六大的IPO。

目前，Rivian市值排名落后于特斯拉、豐田、大眾、比亞迪和戴姆勒，但領(lǐng)先于行業(yè)巨頭通用、福特、寶馬和Stellantis。值得一提的是，這只是在Rivian剛剛開(kāi)始向首批客戶(hù)交付汽車(chē)的情況下。

雖然是一家初創(chuàng)公司，但Rivian已進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)10多年，吸引了包括亞馬遜、福特汽車(chē)、黑石集團(tuán)(Blackstone)，和索羅斯基金管理公司(Soros Funds)在內(nèi)的眾多投資者支持。經(jīng)過(guò)多輪投資，亞馬遜持有20%的Rivian股份，福特則持有12%。

Rivian有兩款車(chē)型目前正在推向量產(chǎn)，包括電動(dòng)皮卡R1T和電動(dòng)SUV R1S。其中R1T已于今年9月份開(kāi)始生產(chǎn)和交付，預(yù)計(jì)今年12月前生產(chǎn)約1200輛R1T，并交付其中的1000輛。截至10月底，Rivian已接到55000輛該車(chē)的訂單；R1S則計(jì)劃在今年12月開(kāi)始交付，起售價(jià)70000美元，這款車(chē)也被視為特斯拉 Model X的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2023年底，Rivian主要工廠的年產(chǎn)量將達(dá)到15萬(wàn)輛。

值得一提的是，Rivian的申報(bào)文件顯示，該公司在2021年上半年凈虧損9.94億美元，而去年同期虧損為3.77億美元。由于生產(chǎn)R1T車(chē)型產(chǎn)生的相關(guān)成本，Rivian預(yù)計(jì)三季度凈虧損或高達(dá)12.8億美元。

Rivian創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官R.J.Scaringe在接受采訪時(shí)表示，Rivian最大的挑戰(zhàn)是保持“供應(yīng)鏈健康”，因?yàn)楣驹诹悴考倘钡那闆r下提高了產(chǎn)量。“Rivian的估值反映了公司快速擴(kuò)張的能力”，Scaringe透露，公司將為亞馬遜生產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)貨車(chē)。

自今年早些時(shí)候宣布IPO以來(lái)，Rivian一直備受關(guān)注，也被認(rèn)為是特斯拉的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。然而，不少人也對(duì)Rivian在資本市場(chǎng)的高估值持觀望態(tài)度。

“即使Rivian一切順利，但這個(gè)行業(yè)目前也過(guò)于擁擠，當(dāng)特斯拉剛剛起步時(shí)，賽道上幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”美國(guó)CNBC主持人吉姆-克萊默（ Jim Cramer）在“Mad Money”節(jié)目中表示，然而Rivian要面對(duì)福特的F-150，通用的電動(dòng)悍馬，甚至特斯拉的Cybertruck。”而特斯拉CEO埃隆-馬斯克11日也在推特上表示，“我希望Rivian能夠?qū)崿F(xiàn)高產(chǎn)量和盈虧平衡的現(xiàn)金流，這才是真正的考驗(yàn)。”（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張懿編譯）