東風本田-思域2022款廠商指導價：12.99-16.39萬元（鮮有優惠）2019款廠商指導價：11.99-16.99萬元（有2萬元左右優惠）

相比之下，上一代思域的外觀中注入了更多運動元素，棱角分明，殺傷力極強。并且隨便一改，就能搖身一變，成為部分年輕消費者喜歡的“法拉域”，這也是它受歡迎的最主要原因。因此，新老思域的氣質可謂是兩個極端，很容易做出抉擇。

第11代思域在內飾方面的提升不小，它采用了當下流行的簡約風格，10.2英寸全液晶儀表+9英寸懸浮式中控大屏的組合，營造出了極強的科技感。同時，在用料方面，新一代車型也有了不小的改進，中控臺使用大量的軟質材料包裹，整體表現相較老款強了不少。

2022款思域的動力都有所提升，它取消了曾經的1.0T三缸發動機，全系車型采用1.5T四缸渦輪增壓發動機，并分為高低功率兩個版本。其中低功版最大功率95kW（129馬力）/5500-6000rpm，最大扭矩180Nm/1700-4500rpm；高功率版車型最大功率134kW（182馬力）/6000rpm，最大扭矩240Nm/1700-4500rpm。

全新一代車型動力提升是好事，但是其取消了手動版本車型，全系采用CVT無級變速箱。所以如果您執著于駕駛樂趣，想體驗手動擋帶來的快感，那么趕緊抓住機會，去購買2021款 思域 HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控車型吧。

最后，再來聊聊價格。目前第11代思域剛剛上市，因此普遍沒有“真金白銀”的優惠，最多是送一些裝飾。不僅如此，有不少網友表示，新一代車型目前幾乎沒有現車，需要等待一段時間。反觀老款車型，現在處于清庫存的階段，綜合優惠在2萬元左右，還是比較可觀的。

小結：綜合上述幾點，我想各位關注思域的消費者心中已經有了答案。如果您買車傾向于家用，注重內飾品質，同時預算充足，那么購買新一代車型一點毛病沒有。如果您鐘情于運動，喜歡看上去很兇的車型，同時想省下一部分錢去改裝，那么老款車型更能滿足您的需求。

保時捷-Macan

2022款廠商指導價：55.40-84.80萬元（幾乎沒有優惠）

2021款廠商指導價：53.10-92.50萬元（7%-10%左右的綜合優惠）

2022款保時捷Macan可以看作是一次大改款，不過即便如此，它經典的外觀設計依然得到了傳承，沒有發生特別明顯的變化。不過新車前臉的進氣格柵尺寸確實要更大一些，并在內部加入了橫向飾條以及菱形裝飾進行點綴。

外觀沒有明顯變化，對于老款車型來說自然是極好的，因為不會產生明顯的年代感。毫不夸張的說，就算是保時捷的忠實粉絲，想通過在路上隨便瞟一眼去分辨21款還是22款車型，都幾乎是不可能的。

外觀雖然不會暴露身份，但內飾的差異還是比較明顯的。新款車型相較老款，最大的區別就在于換擋機構附近，取消了所有的物理按鍵，取而代之的是觸控式按鍵。這樣的設計無疑會增加內飾的科技氛圍，但功能按鍵的觸感回饋不見得有物理形式的好。

動力系統是新款車型的一大亮點，首先是普通版Macan車型換裝了EVO4的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，這也是國內首款搭載該發動機的車型。發動機最大功率195kW（265馬力）/5000-6500rpm，相比老款車型提高10kW（13馬力）；最大扭矩400Nm/1800-4500Nm，相比老款車型提高30Nm。

有人可能會說，發動機都換了，哪有不買新款的道理。您還真別著急，從經銷商獲悉，受到芯片短缺的影響，2022款保時捷Macan車型被迫取消了主動懸掛，同時部分車型的無鑰匙進入功能被取消，車鑰匙也只能先發一把。而在2021款車型上，只要您選擇購買起售價為54.5萬元的車型，便沒有這一系列問題。當然，若是購買起售價為53.1萬元的車型，那么也將沒有主動懸掛這一配置。

不僅如此，現階段2021款的保時捷Macan店內有少量現車，優惠較為可觀，基本在7%-10%之間。再加之起售價比2022款低2.3萬元的優勢，新老車型之間的價格差甚至能達到10萬元之多。

小結：現階段購買2021款Macan車型是個非常明智的選擇，畢竟一向不怎么優惠的保時捷，這次也給出了十足的誠意。而且老款車型并沒有受到芯片的影響，常用的配置和保時捷引以為傲的主動懸掛均有搭載。如果您不對全新一代EA888發動機有執念的話，踏踏實實買2021款就很好。