北歐國家瑞典一直以來都走在可持續交通領域前沿，通過政策制訂，推動并激勵地方政府、企業以及協會各方，學術界、商界和公共部門之間共同合作，推進更高水平的可持續的交通運輸解決方案。

瑞典基礎設施大臣托馬斯·埃內羅特表示，鑒于越來越嚴峻的氣候問題所帶來的挑戰，未來幾年必須大幅減少交通領域溫室氣體的排放。瑞典政府正在對鐵路進行近代最大規模的投資，投資機動車的電氣化以及增加生物燃料的使用，并將運輸從公路轉向鐵路和海運，努力實現交通領域的無化石燃料化，進而實現應對氣候變化的總體目標。

多年來，瑞典政府在提高交通運輸效率、節能型運輸工具以及可持續的可再生燃料三個方面合力推進可持續的交通運輸的綜合解決方案。

在提高運輸效率方面，瑞典政府采取了不少激勵措施，比如，對燃料征收二氧化碳稅和能源稅，以促使降低交通密度和提高車輛能源效率。

瑞典政府努力提高每種運輸方式的效率。例如，在道路運輸領域，自2018年以來，瑞典允許最大總重量74噸以及最大長度為25.25米的大容量卡車在道路上行駛；為加強鐵路的競爭力，協助貨物運輸從公路轉向鐵路，政府對鐵路貨運進行環境補償；在海運領域，瑞典于2019年推出了生態獎勵援助計劃，以支持從公路到海運和內河運輸模式的轉變。在航空領域，瑞典自2018年引入了針對商業航班的航空旅行稅，由從瑞典機場乘坐國內或國際航班的乘客支付。

在節能車輛和船舶方面，瑞典推動所有運輸方式的車輛和船舶都必須節能。政府對相關研究和創新進行財政支持，比如對包括電動航空在內的2045年無化石燃料航空創新集群的支持等。對于機動車輛的購買，購買碳排放量低的輕型車輛有資格獲得獎勵，而購買排放量高的車輛在前三年的稅率更高。此外，對公司購買的環保技術先進的車輛給予優惠的稅收待遇，如果私人使用這類高環保技術車輛也可享受稅收優惠。不僅如此，還對電動巴士、電動卡車和電動設備的購買進行相應補貼。

瑞典力求推動所有運輸方式盡快過渡為可持續和可再生的燃料。近年來，瑞典政府采取了一系列措施，其中包括成立一個電氣化委員會，由基礎設施大臣領導，大力推進交通運輸業的電氣化以及不同運輸方式間銜接的整體解決方案。例如，自2018年起，規定燃料分銷商通過逐步引入可持續生物燃料替代柴油和汽油來減少溫室氣體排放的義務，并計劃從今年7月開始將生物燃料用于航空燃料中。此外，國家參與資助主要道路沿線包括在偏遠地區的充電基礎設施。不僅如此，政府還支持個人、租車業主協會等安裝充電點。地區層面還推進了區域電氣化試點項目，即在今明兩年分別投入5億和5.5億瑞典克朗，用于重型公路運輸的區域電氣化項目。