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深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略 汽車行業(yè)該怎樣落實(shí)?

發(fā)布時(shí)間:2021-05-19 15:53:24  |  來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)  

如何推動(dòng)汽車業(yè)躍上高質(zhì)量跑道

——訪吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福

“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出,鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基,深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要代表,汽車業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量,也是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐。如何深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,鞏固壯大根基,推動(dòng)我國(guó)汽車業(yè)躍上高質(zhì)量跑道?針對(duì)這些問題,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者日專訪了吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福。

記者:“鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基,深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”的提出,對(duì)我國(guó)汽車業(yè)意味著什么?

李書福:制造業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),是未來世界競(jìng)爭(zhēng)的主要舞臺(tái)。改革開放以來,我國(guó)工業(yè)發(fā)展成就斐然,制造業(yè)增加值全球第一,但產(chǎn)業(yè)鏈層級(jí)有待提升。中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過60多年發(fā)展,已深度嵌入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。汽車的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng),也是當(dāng)前跨界融合、自由探索的熱門行業(yè),是實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的最好載體之一。提出“鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基,深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”,有利于加快推進(jìn)我國(guó)汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),躍上高質(zhì)量跑道。

記者:如何看待我國(guó)汽車業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力?

李書福:通過幾十年的努力,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有了長(zhǎng)足發(fā)展,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力正在逐步提高。中國(guó)汽車工業(yè)“出海”正從簡(jiǎn)單產(chǎn)品貿(mào)易,走向“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出。但是,中國(guó)汽車工業(yè)有些核心零部件、核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力依然不足,需要不斷提升,形成具有更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。當(dāng)前,汽車行業(yè)變革已經(jīng)開啟了產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴(kuò)大的時(shí)間窗口,新的賽道已經(jīng)開始搭建,一場(chǎng)新的馬拉松賽跑已經(jīng)出發(fā)。

記者:深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,汽車行業(yè)該怎樣落實(shí)?

李書福:當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的邊界已被打破,未來的汽車是線上線下高度融合的“超級(jí)智能移動(dòng)終端”。我們要不斷打基礎(chǔ)練內(nèi)功,圍繞“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”變革方向,掌握關(guān)鍵核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),帶領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

汽車行業(yè)的最大特點(diǎn)就是開放創(chuàng)新、合作共贏,我們主張開放競(jìng)爭(zhēng)、自由合作、廣泛交流、有效協(xié)同,而不是閉門造車、單打獨(dú)斗。我們應(yīng)該堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以用戶為中心。我們的一切努力都是為了給用戶創(chuàng)造價(jià)值,讓用戶擁有更加完美的消費(fèi)體驗(yàn),為中國(guó)制造增輝添彩。

記者:汽車行業(yè)進(jìn)一步開放創(chuàng)新,具體包括哪些層面?

李書福:當(dāng)今世界已進(jìn)入科技加速創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)跨界融合的時(shí)代,傳統(tǒng)思維、單領(lǐng)域思維、單向思維已經(jīng)不適應(yīng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要,我們必須不斷提升科技自由探索、產(chǎn)業(yè)跨界融合的水。我們既要保持傳統(tǒng)核心能力的優(yōu)勢(shì),比如傳統(tǒng)機(jī)電能力優(yōu)勢(shì)、傳統(tǒng)品質(zhì)控制優(yōu)勢(shì)、成本控制優(yōu)勢(shì)等,又要開創(chuàng)新的革命優(yōu)勢(shì),比如人機(jī)交互、無人駕駛、換電充電基礎(chǔ)設(shè)施、能源管理、智能出行、工業(yè)互聯(lián)等。

記者:任何創(chuàng)新都離不開人才,您對(duì)人才培養(yǎng)有什么心得?

李書福:創(chuàng)新發(fā)展最后還是歸根于人才。吉利有兩大法寶,一個(gè)是創(chuàng)新,一個(gè)是人才。人才是吉利事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),吉利的創(chuàng)業(yè)史也是一部教育史。自1997年進(jìn)入汽車行業(yè)的第一天起,吉利就同步創(chuàng)辦院校,探索一條可持續(xù)的培養(yǎng)體系。吉利陸續(xù)創(chuàng)辦了包括吉利學(xué)院、三亞學(xué)院等10所非營(yíng)利院校,覆蓋從職高到研究生院不同培養(yǎng)層次,共計(jì)為社會(huì)培養(yǎng)人才超過15萬人。

吉利有一套“人才森林”理論:一方面通過引進(jìn)外部高端人才,形成人才“大樟樹”,并提供良好的陽光雨露環(huán)境,使其扎根于吉利;另一方面通過內(nèi)部培養(yǎng),形成一棵棵人才小樹苗,讓大樟樹帶動(dòng)小樹苗一起成長(zhǎng),最終共同成長(zhǎng)為有高有低、有大有小、具有強(qiáng)大的生命力和生態(tài)調(diào)節(jié)功能的吉利人才森林。

在創(chuàng)辦院校為社會(huì)輸送人才的同時(shí),吉利控股專注于培養(yǎng)內(nèi)生型人才。找到一些好苗子,放在吉利整個(gè)體系里進(jìn)行培養(yǎng),賦予正能量,練就真功夫。

記者:吉利日前正式加入國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn)合作組織——IATF。作為亞洲唯一汽車集團(tuán)參與世界汽車標(biāo)準(zhǔn)制定,這對(duì)中國(guó)汽車業(yè)有何意義?

李書福:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)處于邁向產(chǎn)業(yè)鏈中高端、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期。吉利始終堅(jiān)持“時(shí)刻對(duì)品牌負(fù)責(zé)、永遠(yuǎn)讓顧客滿意”的質(zhì)量方針,專注質(zhì)量管理,嚴(yán)格把控質(zhì)量,創(chuàng)造地結(jié)合企業(yè)不同發(fā)展階段,逐漸形成一套既符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)又符合自身特色的高效的質(zhì)量管理體系和方法,得到國(guó)際組織的肯定。

正式吸納吉利加入IATF,是對(duì)吉利質(zhì)量管理體系的認(rèn)可,也是對(duì)吉利品牌的認(rèn)可。吉利將與歐美汽車國(guó)家一同參與IATF相關(guān)工作,在國(guó)際舞臺(tái)發(fā)出中國(guó)聲音,促進(jìn)中國(guó)供應(yīng)鏈及全行業(yè)良健康發(fā)展。

記者:新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在發(fā)生,這將對(duì)汽車業(yè)帶來怎樣的影響?吉利如何應(yīng)對(duì)?

李書福:當(dāng)下,世界汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大變革,人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在積聚力量,催生大量新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。新技術(shù)將繼續(xù)改變汽車行業(yè)以及更大范圍的交通產(chǎn)業(yè)。

大變局下必有大機(jī)遇,“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”就是汽車行業(yè)的新歷史機(jī)遇,全球各大汽車公司已經(jīng)展開了新一輪的布局。

吉利控股集團(tuán)正在布局未來天地一體化智慧立體出行生態(tài),在新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、共享出行、車載芯片、低軌衛(wèi)星、飛行汽車等前沿技術(shù)領(lǐng)域不斷探索。

基于全球汽車產(chǎn)業(yè)變革及應(yīng)用環(huán)境變化,我們形成兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃。既保留吉利在智能化節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),又開拓智能化純電動(dòng)汽車新局面。我們已經(jīng)全力以赴推出了新的純電公司極氪,聚焦智能純電領(lǐng)域的前瞻技術(shù)研發(fā),構(gòu)建智能汽車生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)用戶生態(tài)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度融合。

吉利還致力于推廣甲醇汽車,走能源多元化發(fā)展道路。甲醇作為清潔能源的重要組成部分,能加強(qiáng)能源安全、改善大氣環(huán)境,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。(記者 楊忠陽)

 

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