車輛可智能識別紅綠燈并進行停靠或行駛;當(dāng)車輛在無待轉(zhuǎn)區(qū)的路口，能夠與對向的直行和左轉(zhuǎn)車流進行交互博弈，最終完成左轉(zhuǎn);打開導(dǎo)航，手掌隔空滑動，地圖界面就會在中控屏和儀表屏切換;根據(jù)駕駛員疲勞程度，進行分級提醒……智能化讓汽車變得越來越“聰明”。

正在舉行的2021第十九屆上海國際汽車展覽會上(簡稱上海車展)，展示的當(dāng)前全球最新汽車“電動化” “智能化” “網(wǎng)聯(lián)化”等新風(fēng)向讓參觀者印象深刻。

引領(lǐng)汽車發(fā)展風(fēng)向

本屆上海車展共吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1000家汽車企業(yè)參展。值得關(guān)注的是，車展上展出的概念車和新能源車，讓整個展會充滿未來感。

華為與北汽攜手在上海車展前夕高調(diào)發(fā)布了全球首款搭載3顆96線車規(guī)級激光雷達量產(chǎn)車阿爾法S華為HI車型，并在車展上亮相。這是面對未來駕駛，中國汽車產(chǎn)業(yè)給出的新答案。該車最大的亮點在于搭載了華為自動駕駛技術(shù)，可以全程由車輛自行判斷路況，達到了自主駕駛的級別。

同樣在上海車展前夕，東風(fēng)汽車也發(fā)布“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，將打造整車、科技和服務(wù)“三大事業(yè)群”，重點打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動越野品牌。到2024年，東風(fēng)將實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動化。東風(fēng)汽車在車展上還帶來了無人駕駛品牌“無限星”，產(chǎn)品將覆蓋L4、L5級別的無人駕駛智能集卡。

事實上，在本屆車展上，上汽、廣汽、長安、威馬、蔚來、小鵬等都帶來了自己的最新產(chǎn)品，它們搭載了激光雷達、NGP駕駛輔助系統(tǒng)、SOA服務(wù)體系等新技術(shù)。

長城汽車相關(guān)工作人員表示，汽車設(shè)計新理念和新技術(shù)，反映了時下產(chǎn)業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢。從傳統(tǒng)車企和中國造車“新勢力”在國際車展上爭相展出的研發(fā)新成果，可以看出中國的政策環(huán)境和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的氛圍正在助力中國制造在汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展。

本屆車展上，不少參展商都把人工智能和自動駕駛作為產(chǎn)品賣點。“在自動駕駛方面，中國自主技術(shù)已達到世界頂尖水平。”一家科技公司工作人員表示。

“這十余年來，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大變革，汽車網(wǎng)聯(lián)、智能和新能源化發(fā)展是其最為突出的特點。”長安汽車工作人員稱，很多傳統(tǒng)車企都在向這些新方向轉(zhuǎn)型，這是中國汽車做大做強的寶貴機遇期。

巨頭加碼在華投資

值得一提的是，在中國汽車業(yè)不斷做大做強的同時，中國汽車市場銷量亦在不斷快速增長。在上海車展開幕前夕，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，3月份中國社會消費品零售總額35484億元，同比增長34.2%;比2019年3月份增長12.9%，兩年平均增速為6.3%。其中，汽車消費總額為3930億元，同比增長48.75%。在此基礎(chǔ)上，一季度汽車消費量達到了10609億元，同比增長65.6%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，3月汽車產(chǎn)銷分別達到246.2萬輛和252.6萬輛，同比增長71.6%和74.9%。1-3月汽車產(chǎn)銷635.2萬輛和648.4萬輛，同比增長81.7%和75.6%。

中國汽車消費市場的快速增長，讓世界各國汽車生產(chǎn)企業(yè)都享受到了豐收的果實。日本本田一季度在中國的終端汽車累計銷量為39萬輛，同期比175.8%。德國大眾一季度在中國銷售99.06萬輛，同比增長61.4%，市場占有率為19%。美國通用第一季度在中國市場零售銷量逾78萬輛，同比增長69%。

中國汽車銷量激增，也正吸引著國外汽車巨頭不斷加大在華的投資力度。其中，奔馳在上海車展前夕將最重要的車型EQS在上海發(fā)布，現(xiàn)代汽車近日發(fā)布“再飛躍 更中國”戰(zhàn)略，通用公布未來五年的戰(zhàn)略布局。(記者 張愛麗)