南昌市公安局交通管理局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，正式取消機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行措施，所有本地、外地車(chē)輛全部可以通行。

記者了解到，隨著城市化進(jìn)程加快，南昌市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量以每年10%的速度快速增長(zhǎng)，有限的城市道路不足以滿足更多車(chē)輛的通行需求，交通擁堵成為城市之痛。所以從2009年開(kāi)始，南昌和全國(guó)多個(gè)省會(huì)城市一樣，加入了城市限號(hào)的行列。機(jī)動(dòng)車(chē)限行11年來(lái)，南昌不斷通過(guò)各種舉措，聚焦是否繼續(xù)實(shí)施限號(hào)問(wèn)題開(kāi)出城市交通治理“處方”。今年10月，南昌決定啟動(dòng)城市大腦建設(shè)，把智慧交通納入城市大腦總體布局，真正解決交通擁堵頑疾。自10月交通不限號(hào)試運(yùn)行以來(lái)，10月、11月南昌交通擁堵指數(shù)為1.26、1.28，同比去年限號(hào)期1.27、1.29均下降0.01;平均車(chē)速36.7公里/小時(shí)、36.2公里/小時(shí)，同比去年限號(hào)期33.3公里/小時(shí)、32.7公里/小時(shí)分別提升10.2%、10.7%。城市道路健康指數(shù)等均位居全國(guó)省會(huì)城市前列，實(shí)現(xiàn)了“車(chē)輛不限號(hào)，交通不擁堵”的雙重效益，廣大市民紛紛為“城市大腦”和交警點(diǎn)贊。

“由交通限號(hào)到交通不限號(hào)，既是一種自我加壓，更是一種堅(jiān)定自信，自信主要來(lái)源于“兩大支撐”。我們將借力“城市大腦”，深化綜合治理、科學(xué)治理、智慧治理、包容治理，讓城市不限號(hào)、道路不擁堵成為南昌一張閃亮的名片”南昌市公安局黨委委員、交管局局長(zhǎng)汪勇說(shuō)。

據(jù)了解，南昌取消機(jī)動(dòng)車(chē)限行后，南昌將“交通不限行”作為“城市大腦”首個(gè)重要應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，場(chǎng)景依托城市大腦中樞系統(tǒng)和前端智能視覺(jué)設(shè)備，導(dǎo)入城市道路多源數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)在線能力，可實(shí)時(shí)掌握道路交通運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)進(jìn)行擁堵分析，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整交通組織、紅綠燈配時(shí)方案等，緩解重點(diǎn)路段、路口、區(qū)域交通擁堵。同時(shí)，南昌交警還組建暢通南昌聯(lián)勤指揮中心，設(shè)置“135”快反、情報(bào)研判、信息化應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)、暢通南昌堵點(diǎn)治理等共9個(gè)功能模塊，實(shí)行信息共享、聯(lián)勤指揮、精準(zhǔn)調(diào)度、快速處置，推動(dòng)智慧交通建設(shè)與應(yīng)用，打造交通管理聯(lián)勤指揮大腦，實(shí)現(xiàn)警情快速發(fā)現(xiàn)、調(diào)度，堵點(diǎn)快速排查、治理，違法快速研判、打擊。自“135”快反機(jī)制運(yùn)行以來(lái)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)即時(shí)警情2400余起，10月-11月份全市主要道路10分鐘以上擁堵警情5060起，環(huán)比8月-9月份全市主要道路10分鐘以上擁堵警情5779起，下降12.44%。全市城市快速路10分鐘以上擁堵警情779起，環(huán)比8月-9月份全市城市快速路10分鐘以上擁堵警情988起下降21.15%。