國務院新聞辦公室10月22日(星期四)舉行新聞發(fā)布會，請工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協調局局長黃利斌，新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫介紹2020年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，并答記者問。

以下是發(fā)布會文字實錄：

記者：第一，新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年已經獲批，請問這個規(guī)劃如何拉動產業(yè)升級?第二，最近一些芯片項目爛尾的報道引發(fā)了關注，請問工信部如何在推動產業(yè)健康發(fā)展的同時避免出現這樣的風險?

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協調局局長黃利斌：新能源發(fā)展是全球汽車產業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要趨勢，也是我國汽車產業(yè)跨越發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。黨中央、國務院高度重視新能源汽車產業(yè)發(fā)展工作，習近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。在有關方面的共同努力下，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得了顯著的成效，實現了“一個引領、三個突破”。“一個引領”是產業(yè)發(fā)展從培育期進入發(fā)展期，成為引領全球汽車產業(yè)轉型的重要力量。國內全產業(yè)鏈投資累計超過了2萬億元，日益成為發(fā)展的新動能。“三個突破”分別是：市場突破，成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計推廣量超過了480萬輛(約占汽車總保有量的1.7%)，占全球的一半以上;技術突破，產業(yè)鏈上下游有效溝通，電池、電機、電控等關鍵領域創(chuàng)新活躍，成果紛呈，動力電池技術水平處于全球前列，電池單體密度達到了270瓦時/公斤，價格1.0元/瓦時，較2012年分別提高了2.2倍、下降了80%，另外是產品突破，產品供給質量持續(xù)提升，量產車型續(xù)駛里程達到500公里以上，消費者認可度日益提高，像宇通客車、上汽名爵等產品實現批量出口，比亞迪、吉利等企業(yè)進入2019年全球新能源乘用車銷量的前十。

但也存在核心技術創(chuàng)新能力不強、基礎設施建設仍顯滯后、產業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問題。與此同時，全球新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，汽車產業(yè)進入百年未遇的大變革時代。新能源汽車發(fā)展迎來難得的歷史機遇。如何應對挑戰(zhàn)、搶抓機遇、推動產業(yè)發(fā)展再上新臺階，需要提前謀劃、系統布局。

10月9日，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》經國務院常務會議審議通過，這將為新能源汽車產業(yè)未來一個時期的發(fā)展提供重要的指導。《規(guī)劃》編制歷時一年多，期間充分征求了相關部門、地方、中外企業(yè)、行業(yè)機構的意見，凝聚了行業(yè)企業(yè)智慧和共識。下一步，我們將以《規(guī)劃》發(fā)展為契機，堅持電動化、網聯化、智能化發(fā)展方向，深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點，突破關鍵核心技術，提升產業(yè)技術能力，構建新興產業(yè)生態(tài)，完善基礎設施體系，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

另外一個問題是關于芯片項目，我國半導體產業(yè)正處在加快發(fā)展的階段，社會各界參與發(fā)展的熱情非常之高。國務院印發(fā)實施的《新時期促進集成電路產業(yè)和軟件產業(yè)高質量發(fā)展若干政策》中，明確提出有序引導和規(guī)范集成電路產業(yè)發(fā)展秩序，做好規(guī)劃的布局。下一步，我部將做好《若干政策》的落實工作，優(yōu)化完善集成電路產業(yè)發(fā)展環(huán)境，加強產業(yè)鏈上下游協同創(chuàng)新，加強知識產權保護，促進要素資源的自由流動，營造公平公正的市場環(huán)境，推動集成電路產業(yè)的健康發(fā)展。