定制旅游是如何走向大眾的?
近年來，定制旅游逐漸走入大眾視野，成為日益受到游客青睞的旅游方式。定制旅游不能和高端旅游畫等號，旅游定制師需要根據(jù)游客的預(yù)算，為其“量身定制”，匹配相應(yīng)的旅游資源。行業(yè)報告顯示，定制旅游的用戶不只是局限于大城市，價格門檻也在降低。定制旅游走向大眾，得益于眾多市場主體的進(jìn)入，未來也需要建立更多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)威的第三方評價機制。
深入當(dāng)?shù)伢w驗，告別走馬觀花，同時還不需要自己四處搜尋攻略安排行程——區(qū)別于傳統(tǒng)跟團游和完全自由行，定制旅游近年來正在走入大眾視野，成為日益受到游客青睞的旅游方式。
記者采訪了解到，如今的定制旅游，與印象中價格不菲的高端定制游并不等同。隨著互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺紛紛布局，旅游供應(yīng)商能降低獲客成本，同時也相互競爭，提高服務(wù)質(zhì)量、降低價格，游客用手機一鍵即可定制，享受全程在線服務(wù)。定制旅游是旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，正在走向大眾。
定制游逐漸受歡迎
在手機App上選擇出發(fā)地、目的地，即可開始定制旅游。近日，記者在一家旅游定制平臺上進(jìn)行了一次旅游咨詢。
幾分鐘后便有旅游定制師接單。在等待定制師來電過程中，記者向平臺客服詢問收費事宜，對方回復(fù)，定制的費用通常包含機票、住宿、簽證、用車、導(dǎo)游、門票、餐食、定制服務(wù)費等項目，具體費用則根據(jù)游客定制需求，由定制師報價。如果雙方確定好了旅游行程，游客就可以簽約付款。
接單的定制師小曾隨后打來電話，說機票、住宿、景區(qū)門票、包車費用都包含在內(nèi)，全程純玩、無購物安排，具體行程會根據(jù)需求來制定，收費事項則會在合同中一一寫明。她報的價格比傳統(tǒng)跟團游高，與自由行價格差不多。小曾說，平臺規(guī)定定制服務(wù)費不能超過旅游總價的10%，但他們只收取每人每天10元的服務(wù)費。另一位定制師小惠則告訴記者，他們不會主動收取定制服務(wù)費。
近年來，小包團、定制游逐漸成為新的旅游趨勢，多家在線旅游平臺推出定制旅游服務(wù)。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，疫情開始后，原本一部分青睞海外旅游的客群被轉(zhuǎn)化到國內(nèi)市場，他們可能會更注重旅游品質(zhì)，這進(jìn)一步催熱了國內(nèi)定制游的發(fā)展。
隨著疫情狀況好轉(zhuǎn)，各地旅游市場逐步回暖，記者了解到，現(xiàn)在很多平臺的旅游定制師一天能接到一兩百單。
考驗定制師的資源匹配能力
“定制旅游并不等同于高端旅游，量身定制是它的核心。”旅游定制師劉海秋告訴記者。在她看來，如果旅游預(yù)算有限，又想玩得好，定制師其實正好可以幫游客“把錢花在刀刃上”，“我們能拿到的價格可能比游客自己拿到的價格優(yōu)惠得多”。
這就考驗到定制師的資源匹配能力。劉海秋從2003年開始從事旅游行業(yè)，此前一直做的是北京旅游入境地接，疫情后出入境旅游市場低迷，她在去年選擇成為一名旅游定制師。她認(rèn)為，旅游定制師是傳統(tǒng)旅游從業(yè)人員的升級，需要對目的地更熟，資源更廣，在對客溝通能力、目的地接待能力、政策法規(guī)掌握能力上也都有更高的要求。
多年的旅游從業(yè)經(jīng)驗，讓劉海秋掌握足夠多的北京旅游資源，并能在短時間內(nèi)匹配給不同游客。她說：“你要有足夠多的資源，才能一對一地輸出。”和客戶線上線下溝通，和酒店、飯店、游客體驗項目等對接，安排司機、導(dǎo)游，出門探店……她經(jīng)常要從早忙到晚，工作繁瑣。
而這份工作最難的部分，恰恰也是“跟人打交道”。劉海秋說，很多客戶只想要“玩得好”，但很難說清楚自己具體的需求，這就需要不斷地進(jìn)行溝通。從事旅游業(yè)將近20年，她感覺到消費主體的變化，很多游客的需求已經(jīng)從單純的“開眼界”，轉(zhuǎn)變?yōu)橹黝}深度體驗、休閑度假式放松，私人化、定制化、小眾化、個性化成了新的旅游趨勢。
作為北京目的地的旅游定制師，劉海秋致力于讓來北京旅游過的人都愛上北京。能給游客留下一份獨一無二的北京記憶，就是她在工作中獲得的最大成就感。
走向大眾
“得益于互聯(lián)網(wǎng)平臺的興起，定制旅游在個性化服務(wù)和價格上的優(yōu)勢讓它逐漸成為大眾喜愛的一大旅游方式。”攜程高端定制營銷總監(jiān)戴宇認(rèn)為，平臺模式能讓多家供應(yīng)商相互競爭，提高服務(wù)質(zhì)量。目前，攜程定制旅行是國內(nèi)最大的旅游定制平臺，有8000多名旅游定制師。
該平臺數(shù)據(jù)顯示，下單定制旅游的用戶較為年輕化，2020年，18～35歲年齡段用戶占比為55%，比2019年增加了9%;上海用戶最多，占10%，新一線城市用戶的占比也具備潛力;受疫情影響，成團周期和預(yù)訂周期都在變短，2020年3天成團的訂單占比為73%，2019年為68%。
中國旅游研究院院長戴斌認(rèn)為，隨著大眾旅游時代的到來和國民旅游經(jīng)驗的成熟，選擇自由行和自助游的人越來越多，但是游客用于信息搜尋、價格比較、目的地決策、小交通和目的地生活方面的成本也越來越高。分工與專業(yè)化是效率提升和服務(wù)品質(zhì)的有效保障，定制旅游是從消費者出發(fā)，依托旅行商的專業(yè)化運營，為旅游者提供品質(zhì)服務(wù)的商業(yè)模式。
2019年，中國旅游研究院首次發(fā)布了國內(nèi)定制旅游的相關(guān)報告。報告指出，定制游作為傳統(tǒng)跟團游與完全自由行中間的旅游方式，已從概念走向市場，從高端走向大眾，為日益眾多的游客所享。從定制訂單城市分布來看，定制用戶正向中小城市滲透。從客單價來看，定制門檻在降低，2016～2018年的國內(nèi)定制旅游客單價分別為4000元、3200元、3302元。
各類市場主體在積極探索定制旅游。2000年左右，國內(nèi)的高端定制旅游開始出現(xiàn)，近年來，隨著六人游、無二之旅、攜程、飛豬等在線旅游平臺紛紛進(jìn)入，大眾定制旅游快速發(fā)展。
戴斌認(rèn)為，定制旅游是旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，是全民和全行業(yè)的，“不能把定制旅游與大眾旅游對立起來，團隊旅游也有高端產(chǎn)品，定制旅游也有大眾市場”。定制旅游的未來發(fā)展，還需要更多的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、更多的產(chǎn)品品牌，也需要權(quán)威的第三方評價。(記者 吳麗蓉)
