看！第一架貨運(yùn)大飛機(jī)來了！

3月19日上午11:32 ，一架機(jī)長55米的大飛機(jī)降落在鄂州花湖機(jī)場的西跑道上，這是從武漢飛來的試飛飛機(jī)波音757-200，也是在花湖機(jī)場降落的首架貨運(yùn)飛機(jī)，機(jī)場飛行程序試飛工作即將拉開序幕。

（新聞鏈接>>提前交卷！鄂州花湖機(jī)場向“起飛”再邁一步；鄂州花湖機(jī)場完成試飛！什么是“試飛”？又為什么要“試飛”呢？→）

全國首次以全貨機(jī)為試飛機(jī)型

花湖機(jī)場作為亞洲第一個專業(yè)性貨運(yùn)機(jī)場，今天試飛是全國首次以全貨機(jī)為試飛機(jī)型來進(jìn)行試飛工作。試飛可以說是一場“大考試”，而飛機(jī)和機(jī)組就是“考官”。

試飛主要為驗(yàn)證機(jī)場飛行程序、運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場使用細(xì)則。試飛過程中，將檢驗(yàn)機(jī)場通信、導(dǎo)航監(jiān)視及氣象等空管設(shè)施，以及檢驗(yàn)機(jī)場跑道、滑行道，檢查滑行路線和停機(jī)坪等相關(guān)情況，對機(jī)場開航具有重要意義。

此次試飛完全模擬花湖機(jī)場通航后運(yùn)行

相較于去年12月份的校飛，此次試飛的“大考官”是貨運(yùn)飛機(jī)，它能完全模擬花湖機(jī)場通航后飛機(jī)飛行情況及機(jī)場設(shè)備運(yùn)行情況，只有常規(guī)的接收設(shè)備，沒有專門的測試設(shè)備，因此更能檢驗(yàn)機(jī)場正式投運(yùn)后的設(shè)備安全、飛程程序、地形條件、周邊空域以及飛機(jī)性能等，是花湖機(jī)場飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收的重要前置條件。

湖北航空將成“客貨雙樞紐”格局

作為亞洲第一個專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場，鄂州花湖機(jī)場一“出手”就是高標(biāo)準(zhǔn)，有2.3萬平方米的航空貨站，67.8萬平方米的分揀中心；124個機(jī)位；2條3600米長、45米寬跑道，預(yù)計(jì)2030年，年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸。

高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)也決定了它的“配送能力”十分強(qiáng)悍，1.5小時飛行圈可覆蓋包括長三角城市群，珠三角城市群在內(nèi)的中國五大國家級城市群， 輻射全國90%的經(jīng)濟(jì)總量和80%的人口。

鄂州花湖機(jī)場十四五期間計(jì)劃啟動10條國際航線和50條左右的國內(nèi)航線。屆時，機(jī)場白天將主要滿足客運(yùn)需求，夜間將主打貨運(yùn)航空。夜間11時至次日凌晨6時，飛機(jī)群起群落，預(yù)計(jì)2025年高峰小時起降架次可達(dá)41架次，一夜達(dá)全國，隔日連世界。

花湖機(jī)場6月底開航后， 湖北航空將成“客貨雙樞紐”格局。

從“建起來”邁向“飛起來” ，我們一起來看鄂州花湖機(jī)場大事記——

鄂州花湖機(jī)場

期待你的“啟航”！

（湖北廣電融媒體記者 康耀方 劉璐 編輯 鄒敏 設(shè)計(jì) 邱方蕾 朱宇航）

關(guān)鍵詞： 萬平方米 經(jīng)濟(jì)總量