記者昨日從中建科工集團(tuán)獲悉，由深圳企業(yè)中建科工旗下中建鋼構(gòu)工程有限公司負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝施工的4F級機場——阿爾及爾機場新航站樓項目，榮獲中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽獎“魯班獎”。
阿爾及爾機場新航站樓位于阿爾及利亞首都阿爾及爾，項目建筑面積20萬平方米，于2019年4月投入運營，設(shè)計年旅客吞吐量1000萬人次。作為北非重要航空樞紐，新機場的投運有力地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化和旅游業(yè)的發(fā)展，為整個地中海沿岸的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和文化交流提供便利。
該項目由中國建筑承建，中建鋼構(gòu)負(fù)責(zé)其全部鋼結(jié)構(gòu)制造與施工。中建鋼構(gòu)充分發(fā)揮工廠的工業(yè)化和平臺化優(yōu)勢，僅用45天完成航站樓1.3萬噸復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計、150天完成1.3萬噸構(gòu)件制造和發(fā)運，全部設(shè)計與制作過程采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)。在建設(shè)現(xiàn)場，項目團(tuán)隊連續(xù)奮戰(zhàn)324天，實現(xiàn)當(dāng)年開工、當(dāng)年封頂。
制造過程中，最大的難度就是制作精度。機場屋面由9個36米長的波浪拱形結(jié)構(gòu)組成，且全部用螺栓連接節(jié)點，復(fù)雜程度罕見，制造精度要求極高。為確保最終安裝時鋼構(gòu)件之間嚴(yán)絲合縫，在技術(shù)層面，所有拱結(jié)構(gòu)都在工廠實體預(yù)拼裝，用3D掃描技術(shù)模擬拼接、擬合，并用Midas軟件模擬受力和變形，保證構(gòu)件尺寸和螺栓連接節(jié)點精度在要求范圍內(nèi)。(記者：李秀瑜)
