近日，據媒體報道，有消息稱上汽大眾斯柯達已經成立了專門的研發部門，未來銷售部門也將獨立，上汽大眾斯柯達品牌蔚來或將獨立運營。

據悉，上汽斯柯達雖然擁有獨立品牌、獨立銷售渠道，但一直是以一個事業部的形式存在與上汽大眾公司內部。

其實早在2014年，時任斯柯達董事會主席范安德曾表示，考慮成立一個獨立的銷售公司，以統一管理斯柯達在華的品牌價值。

而且在2016年3月，斯柯達就已經購入了上汽大眾1%的股份，用以推進獨立工作。

據2019年11月份產銷快報顯示，斯柯達11月全球新車交付量10.9萬輛，同比下滑1.0%。其中，中國作為斯柯達最大的單一市場，提供了24.86%的份額，接近四分之一，11月銷量達2.71萬輛，但同比仍然下滑3.2%。

這并非一個季度的頹勢，自2019年以來，斯柯達在華就出現了較大幅度的下滑。

從這個角度來看，斯柯達獨立有其必要性，能夠擺脫大眾陰影，充實細分市場，獨立后斯柯達也可以用更精確的定為與更靈活的研發與銷售來謀求更廣闊的未來。