10月27日新航季第一天，吉祥航空開通運營上海虹橋-北京大興航線。

《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者柏蓓 報道：新航季第一天，吉祥航空(Juneyaoair)正式轉(zhuǎn)場北京大興國際機場運營，其波音787夢想客機在運營滿一周年之際也正式投放于京滬航線，吉祥航空開啟嶄新時代。

10月27日10時30分，吉祥航空HO1257航班平穩(wěn)降落，大興機場以水門儀式迎接吉祥航空夢想787客機的到來。

據(jù)吉祥航空運營數(shù)據(jù)及旅客搭乘體驗調(diào)查顯示，作為中國首家運營寬體客機及開辟洲際航線的民營航空公司，吉祥航空已完全適應(yīng)寬體客機運營，旅客滿意度和品牌價值都得到提升。去年10月20日吉祥航空首架波音787夢想客機完成交付，由西雅圖飛抵上海浦東國際機場，并于2018年10月26日首航深圳航線。伴隨著訂單的不斷交付，吉祥航空波音787夢想客機逐步投放到成都、西安、廣州、三亞、重慶、哈爾濱等航線上，在完成國內(nèi)適應(yīng)性運營之后于2019年2月1日首開國際航線，上海浦東-新加坡航線。并于6月28日開辟了中國民營航空第一條寬體客機執(zhí)行的洲際航線，上海-赫爾辛基航線。

“通過一年的運營表明，波音787夢想客機的各項指標(biāo)符合吉祥航空和均瑤集團的期待，這是我們又一個成功的決定”，吉祥航空董事長王均金先生表示：“作為一家全服務(wù)航空公司，吉祥航空做出引進波音787客機就是為了更好的服務(wù)國家‘一帶一路’倡議，為我們的旅客提供更好的飛行體驗。”

10月27日新航季第一天，吉祥航空開通運營上海虹橋-北京大興航線。

截止到2019年夏秋航季運營結(jié)束，吉祥航空共引進運營5架波音787夢想客機，共實現(xiàn)逾4700次起降、總飛行時間超過13500小時、完成旅客運輸量近132萬人次、平均客座率近90%。

截止到2019年10月，吉祥航空擁有B787飛行資質(zhì)飛行員96名，近500名乘務(wù)員受訓(xùn)獲得B787資質(zhì)、其中過百人擁有主任乘務(wù)長或區(qū)域乘務(wù)長運行資格。隨著B787夢想客機的不斷引進，更多的飛行員和乘務(wù)員正在改裝和客艙培訓(xùn)中，為未來新開的國際航線完成人員儲備。

通過B787夢想客機的引進，吉祥航空開始新一輪品牌提升計劃。吉祥航空邀請高級服裝定制大師郭培女士設(shè)計了全新一代乘務(wù)員制服，于赫爾辛基航線首航公開亮相，并計劃2019年11月完成全面換裝。與此同時，吉祥航空全新設(shè)計了機供品，包括餐具、蓋毯、靠枕、洗漱包與情景燈光系統(tǒng)。通過對吉祥航空常旅客的調(diào)查顯示，隨著吉祥航空787夢想客機的引進，旅客滿意度和的品牌價值也隨之提升。

10月27日新航季第一天，吉祥航空開通運營的上海(虹橋)-北京(大興)航線。吉祥航空在大興國際機場先期投放3對京滬往返航班，覆蓋早、中、晚三個進出港時段，由空中客車A321和波音787-9夢想客機運營，每日投放近1700個座位。選擇吉祥航空往返京滬之間的旅客可以充分利用兩座空鐵聯(lián)運樞紐便捷優(yōu)勢，無縫銜接北京(京津冀)、上海虹橋(長三角)地區(qū)。

據(jù)了解，受益于行程優(yōu)化，旅客只需在北京市區(qū)任意地鐵站完成一次行李防爆安檢便可完成由“地鐵-機場快線-航站樓”的銜接，減少重復(fù)安檢和等待時間;旅客搭乘機場快線只需19分鐘即可由位于北京南三環(huán)的草橋地鐵站抵達大興國際機場;由北京國貿(mào)商務(wù)區(qū)搭乘地鐵45分鐘即可抵達。大興國際機場在地鐵/高鐵站廳層設(shè)置了專屬值機柜臺和安檢入口，旅客無須至機場出發(fā)層即可完成安檢抵達登機口。選擇自駕或搭乘出租車的旅客可至4層經(jīng)濟艙值機區(qū)或3層公務(wù)艙值機區(qū)辦理登機手續(xù)。