中國制作擁有最完備的產業鏈，新冠肺炎疫情的發生，給環環相扣、緊密協作的中國制造產業鏈帶來了沖擊。如何打通堵點，讓產業鏈迅速的協同起來，各地都在想方設法，爭分奪秒和時間賽跑。

在重慶兩江新區的長安福特變速器廠，一批批成品貨箱正在加緊裝運。

而在十天前，企業還在為復工焦慮萬分，因為變速器是企業產業鏈中連接上游零部件和下游整車制造的關鍵一環，而他們在重慶的130家上游配套企業基本都處于停產狀態。

缺料缺人，無論缺哪一項都開不了工，企業想要復工，卻難唱獨角戲。

為了讓產業鏈能迅速運轉起來，各地政府主動服務，精準施策，在打通產業鏈堵點上爭分奪秒。

重慶長安福特所在的兩江新區，抽調200多名機關干部和國企干部擔當“企業服務員”，“一企一員” 進駐企業，為企業復工復產提供“一對一”服務。產業鏈上的企業申請復工不再需要跟多個部門打交道，有問題只需找一個人。

不僅如此，兩江新區組織了19家工業互聯網平臺，免費為企業提供供應鏈管理、融資、疫情防控等多項服務。

在政府線上和線下的多重努力下，長安福特的130多家配套企業有90%已經復工。

而在江蘇昆山，圍繞緯創集團這個產業龍頭，昆山市工信局梳理出一個產業鏈“樹狀圖”，不僅有昆山市的41家一級工業企業供應商、310家主要二級供應商，還包括昆山外的6家重要配套商以及生活服務配套商。這張“樹狀圖”，讓政府有的放矢，精準施策。

他們了解到，科森是提供核心零部件的一級供應商，復工最大的難題是外地員工不能及時返崗。

對于緯創急需運抵的原材料，政府部門即刻對物流公司車輛進行軌跡排查，確認人員、物資無風險，保證材料及時入庫。包裝材料公司達不到防疫要求而無法復工，政府部門立即前往發放物資，并指導做好防疫防控，實現了當天復產。

國家發展改革委的最新統計顯示，隨著一個個堵點被打通，中國制造的產業鏈正在迅速恢復，為中國經濟輸送源源不斷的動力。